651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替

2019-11-27 14:41 来源:摘走网编辑整理
651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 太行山脉,纵跨我国北京、河北、山西、河南1市3省,南北绵延400公里。以前太行山区交通十分不便,现在终于有条投资500亿,途经太行53个最美风景高速公路正在紧张建设中,它全长651公里,它的名字就叫太行山高速公路。图为11月27日,正在建设中的太行山高速公路河北省涉县段,一座高架桥从深山腹地穿过。(李刚) 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 太行山高速公路沿线有集中连片特困地区,它穿越河北省全部太行山革命老区,辐射面积约26000平方公里。图为山区一老汉用牲口驮运东西,毕竟山区不容易修路,马、驴、骡仍是主要的交通工具。该高速建成后,对加快太行山区农村资源、矿产资源和旅游资源开发,带动老区人民脱贫致富奔小康,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 太行山高速公路是一条穿越太行山区的国家高速公路,北起张家口涿鹿县京冀界,终于涉县的冀豫界,它与河南林汝高速公路相接,实现西连山西,南接河南,可以说是跨三省了。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 从正在建设的太行山高速公路下方小路看,高架桥间的太行山就像一幅山水画。该高速与穿越秦岭的高速和相似,高高架起的桥梁一座接着一座,只是路段上的隧道比秦岭少了些。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 大约在六亿年以前,太行山地区是一片汪洋大海,后来经过了频繁的地壳活动,于是形成太行东部陡峭、西部徐缓的地貌形态。图中太行山高速公路的高架桥墩少则十几米、多则上百米高,其中发现不少高架桥居然是用小山羊代替。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 就拿这个高架桥墩来说吧,有着世界先进的修路经验设计人员,他们巧妙地利了一座坚固的小山头,少去了几十米的地面以上水泥桩,工人们逢山开路,遇水架桥,各段工程进展顺利。太行山高速公路工程主体内实外美,线形顺畅、指标均衡、桥隧比低,隧道断面与路基同宽,路侧护栏提升等级,实体合格率达到100%,钢桥使用寿命100年以上。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 两根用山头替代的水泥桩,就可以省去上百万的建设资金,像太行山高速公路这样的情形比比皆是。目前,该高速利用在建和已建成项目6条段共200公里;新建京蔚段、涞曲段、西阜保定段、西阜石家庄段、平赞段、邢台段和邯郸段7条段共451公里。44个互通、18条连接线与11条高速公路和数十条国省干线相连相通,成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 河北省涉县太行山高速公路的附近的山村变化很大,以前的旧石头房变了崭新的民居,这只是整个太行山区的变化大的一个缩影。据了解,高速周边有740万山区群众都会因此路建成而得益。 651公里500亿!途经太行53个最美风景高速公路,竟有桥墩山头代替 太行山高速公路边有数百个山村,建成后将不会再偏远,它们会直通四省一市。有专家介绍,太行山高速公路工程主体内实外美,线形顺畅、指标均衡、桥隧比低,隧道断面与路基同宽,路侧护栏提升等级,实体合格率达到100%,钢桥使用寿命100年以上。
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