货客相撞引大火 致6死31伤 货车造的“惨”究竟还要忍多久?

2019-07-01 13:35 来源:摘走网编辑整理

6月30日16时40分许,在省道203线上由内蒙古的乌兰浩特向阿尔山方向行驶的一辆黑龙江车牌货车,在超越同方向的来自湖北的一辆大型客车时,与对面驶来的河北车牌重型货车发生三车相撞并起火燃烧,截至目前,已造成6人死亡,31人受伤。

从媒体公布的现场视频来看,湖北车牌的大巴车相当惨,大火烧的只剩下一个外壳,对向而来的河北货车车头也是烧得相当严重。事发时大巴车载客多少人暂时无从得知,若是旅游目的,肯定会多于6人,想到这就让人不觉寒栗,对于遭遇不幸的人肯定悲痛,而那些逃生的人也是万幸。

货客相撞引大火 致6死31伤 货车造的“惨”究竟还要忍多久?

就当前警方的通报来看,结合笔者开车经验及跑高速、国道所遇到的经历,这起事故原因并不复杂。在双向单条车道上,一定是黑龙江车牌的大货车嫌同向前面的大巴车开得慢,欲从左侧超车(笔者从事发现场的照片得出),但由于没有判断好超车距离,出来后发现对向另有一辆河北车牌的货车,但来不及归位(同时也有可能被超车的大巴车的司机也未能发现超车情况,没有减速让黑龙江车牌货车插队进来。这种可能性平时也是存在的),也就是说,黑龙江车牌的货车已经没有空间回去自己的道上,而对向的河北车牌的货车的车速也肯定很快,来不及减速避让,与此同时,黑龙江车牌货车为了躲开对向车,往右侧打轮刮碰甚至直接撞到大巴车将其挤至右侧护栏,当对向的河北车牌货车也撞上来时,三车相撞,引发火灾。从图片的方向,很明显的大家以为就是大巴车与对向货车相撞,实际上就如笔者上述分析的,大巴车被超车的货车一定是大巴车并行的位置。

本是一辆货车违规超车引发的车祸,却无辜牵连一辆载客大巴车被烧成只剩外壳,这样的憋屈,这样让人愤怒地不禁大呼“还有没有天理了?”而查看主流媒体的相关新闻的跟帖,网友也是一边倒地指责货车司机,并不断吐槽自己开车时也遇到过的大货车司机开车不要命的现象。

有关客货车司机开车不规范、不文明问题,笔者不知道撰文写过多少次了,在现在车辆越来越多的情况下,各种潜在危险时时刻刻威胁着道路上本是规范开车的其他车主。对于大货车,我国交规有非常明确的规定,但是实际中,不遵守的大有人在。比如,货车车速不按规定限速,太多超过80,甚至更快。比如,违规占用车道,大货车一般规定是在内道,但经常有大货车占用中间道,甚至长期占用超车道。还比如,大货车并线不打灯,说变就变,大货车本来就高,侧方情况盲点就多,万一小客车在大客车侧面,它突然并线,很有可能分分钟就把你挤成肉饼。还比如超载的,这都不是少见的现象。北京、天津、内蒙的路上,来自河北、山东、东北地区的大货车特别多,每次笔者都要万分小心,看到他们能离得远远的就离得远远的,即使不得已要从旁边开过,也是看好距离,一举超过。

城市建设,肯定离不开这些大货车的作用和贡献,笔者也跟一些大货车司机聊过,他们都相当辛苦,虽然钱并不少,但开车时间长,精神高度紧张,很是疲乏,经常吃不上一口热乎饭,甚至上厕所都得车里解决。但这一切都不是你违规违法的任何一个借口。之前,笔者还听过这么一个说法,说大货车司机提前将一年的罚款都交了,所以平时想怎么开就怎么开,不管不顾,只要不车祸不死人就无所谓交规不交规。已经记不清从哪听说的这个说法,笔者认识的几位大货车司机朋友也表示他们没有这么做,但如果这样的说法确实在某些地区存在的话,那就不仅仅是货车司机的问题了。

但不管货车因为什么违规,现实中,大货车违规违法的驾驶行为随处可见,且愈加严重,我们不能因为体谅他们的辛苦而睁一只眼闭一只眼,一旦发生车祸上天可不会对我们的生命睁一只眼闭一只眼的。这些年,就媒体报道的因为货车引发的事故还少吗?制造一起又一起悲剧、惨剧,国家交通部门、全社会还不应该重视起来吗?有交规却没有很好的执行,这也是一种失责。

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