江西高速微博炮轰交警「为什么交警可以骑摩托车,老百姓就不能骑??」,深圳交警官微回怼,请问大家怎么看?

2019-02-16 18:46 来源:摘走网编辑整理

利益相关:广州人,现居天河,大贸哈雷车主

江西高速微博炮轰交警「为什么交警可以骑摩托车,老百姓就不能骑??」,深圳交警官微回怼,请问大家怎么看?

摩托和枪这个东西就完完全全不是一个性质的东西,深圳交警的这番言论就是在偷换概念

深圳交警面对质疑,说出的一番话完完全全是怼错了重点,强行将枪械和摩托车这一种民生甚至可以说是生产工具联系到了一起,请问这个有可比性吗?

枪是个暴力工具,摩托车是个民生工具,人民可以通过摩托车来改善生活质量,但是枪呢?等人民通过枪来改善生活质量那天,深圳交警还说的出这番话不?

禁摩这个政策,放在我们广东,追根溯源应该是90年代后到21世纪初这一段时间治安问题引起的,受制于当时警力和财力,国家执法机关确实对飞车抢劫难以抓捕控制,但是,时代在发展,广东的治安早已今非昔比,而珠三角一代道路拥堵问题越发严重,行政单位还在以摩托车难以管理为由搞一刀切,这就跟当年实名制买刀是一样搞笑的,摩托车无牌无证,乱开,这个不是摩托车的责任,是人的责任,摩托车就是一个工具,工具有什么错呢?省政府最近提出的摩托车带牌销售政策就是一个愿意改变的姿态,而反观深圳交警这边,趾高气昂的反驳民众质疑,一副官本位的做派确实让人无法接受。

最后谈一谈,广州禁摩的现状,广州从98年禁摩到现在,街上的摩托车可以说是基本绝迹了,取而代之的是大量更加难以管理电动自行车和超标电动车,国家法律认可的电动自行车要求时速是低于40km/h,质量不大于25kg(感谢知友提醒,这里根据新规,国家法律认可的电动自行车从2019年4月份开始变更为,最高设计时速不超过25km/h,整车含电池质量不超过55kg,电机功率不超过400w、蓄电池标称电压不大于48v),试问,现在有多少电动车产品符合这个要求的?大量的未经正规驾驶培训的电动车司机已经在广州街头为所欲为,这个状况会比有驾照的摩托车司机更好吗?

热门搜索
精彩推荐
图片推荐