如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?

2019-01-21 06:31 来源:摘走网编辑整理

车辆的运行和制动都是依靠轮轨黏着,钢轨结冰肯定是会导致轮轨黏着变差,甚至产生打滑甚至空转,擦伤损伤轮对踏面,在动车组运用中对于轮对踏面的要求非常严格,踏面的擦伤深度不得大于0.25mm(也就2、3根头发丝左右的宽度),一旦超过限度,必须入库削轮,为了防止打滑和空转,动车组会采用撒沙的方式增大黏着系数,提高运行品质,不过比起撒沙,我一个做机械师的更害怕接触网结冰……

对于机械师特别麻烦的就是接触网结冰,接触网结冰,若是降速运行那还好,如视频一受电弓被撞断,动车组需停车,机械师必须申请登顶作业,捆扎碳滑板,一系列的手续非常麻烦,还会造成后面的车次大面积延误。

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有些朋友私信问了我很多问题,我在这里一一为大家解答。

1.什么是轮轨黏着?什么是黏着系数?

如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?2.动车组撒沙

以CRH380A为例

如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?砂箱及撒沙单元的组成如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?盖安装如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?撒沙单元安装
如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?撒砂软管

如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?撒砂装置安装在动力转向架外侧轮对上,砂箱安装在车体上,砂通过软管送到转向架构架上的撒砂管上,撒砂管可以通过电气加热,防止砂结块,值得注意的是这里的“砂”并不是大家平时看到的河沙,而是一种特制的砂,比起河沙,质地更加细腻,颗粒更加小,动车组每上线48小时,或者运行超过4000公里后,就需要进入动车运用所进行一级检修,一级检修中的一项内容就是检查撒沙装置。

3.如果踏面上有脏污怎么办

举个栗子,四方家族从CRH2到CRH380A再到CR400AF,一直有一个“踏面清扫装置”,我们一般简称“研磨子”

如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?踏面清扫装置

我们把踏面想象成一块黑板,脏污就是黑板上用粉笔写的字,而这个清扫器就是“黑板刷”,不用我多说,大家也就很好理解了。

4.有朋友问我为什么踏面划伤深度>0.25就不能继续上线运行,我也不知道为啥,反正就是这样规定的……

反正又不是像复兴号一样的涉密文件,我就把380A的限度表摆在这啦。

如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?5.
如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?如果下很大的雪的话,高铁轨道会不会打滑?这种忙……我不会帮,也帮不上,从小妈妈就教育我要遵守法律。

最后,提前祝各位新年快乐。

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