松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑_社会新闻 - 摘走网

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑

2019-01-08 06:22 来源:摘走网编辑整理

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑

去年12月底,松江开通试运营有轨电车2号线。圆润的车头、鼓凸的车身、酷似“蚕宝宝”的外形,再配以“蜜瓜黄”的涂色,让不少市区居民特意赶到松江“一乘为快”。

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑去年12月底,松江开通试运营有轨电车2号线,可爱的外形吸引不少市区市民前往“尝鲜”。

不过,在由地铁9号线松江大学城换乘有轨电车2号线时,不少市民惊讶地发现:换乘区域边的一大片空地上,伫立着数百座“墓碑”状的水泥立柱,还一直延伸进有轨电车车库内。“远远望去,那模样真像是墓园哪!”家住黄浦区的邹女士日前致电解放日报·上观新闻热线63523600,述说疑惑、纳闷,她说她还特意问过电车司机,那块地方是怎么一回事情?据司机讲,这些水泥柱的历史至少超过10年,“岁数”比地铁9号线还大。邹女士说:在这样一个地方有这样一片“水泥桩园”存在,实在是匪夷所思,更是大煞风景。

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑数百座水泥“墓碑”就在有轨电车2号线旁。

“水泥桩园”年代久远

1月5日中午,丝丝细雨中,记者走出地铁9号线松江大学城站,准备换乘有轨电车2号线。

站在地铁站外的高台上放眼东望,一大片被围墙“包裹”的“水泥桩园”映入眼帘。“桩园”占地面积约10万平方米左右,园内绝大多数是近一人高的独立长方体水泥柱,还有的是由2、3个水泥柱彼此“粘连”的超大体。记者粗略数了数,水泥柱由南向北约20排,每排大约25个左右。阴冷的天空下,灰白的水泥柱密密麻麻,在积水的地面上留下了沉重的黑影。无论是地铁站,还是有轨电车站,乃至周边公交站的工作人员,都表示上述水泥立柱“年代久远”,但具体什么时间竖的“说不清楚”。

记者沿“水泥桩园”步行一周。“桩园”南部,近梅家浜路一带是松江有轨电车2号线的车库。记者看到不仅是车库外,即便是车库内,也“插”着不少水泥柱子。有的水泥柱还紧邻停放的“蚕宝宝”电车。

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑有的水泥立柱“墓碑”还一直延伸进有轨电车车库内外。

记者又来到谷阳北路上的一幢商务楼3楼阳台,从西面俯瞰,只见“水泥桩园”由东南到东北,除了有一家停车场外,还散落着一些工棚以及钢管、钢结构等堆场。沿东北、西北两角落处的围墙一带,杂树荒草,枯黄萧瑟,寒意丛生。

松江有轨电车2号线站旁,竟有500多块状如“墓碑”的水泥柱?且听松江交通部门释疑

在谷阳北路一幢商务楼3层楼外阳台上从西面俯瞰“水泥桩园”。

未来用于建设公交枢纽

上述“水泥桩园”面积多大?谁家管理?具体规划如何?记者联系松江区建设和管理委员会,对方要求记者找区交通委员会。

松江区交通委很快给记者做了说明。上述“水泥桩园”是松江交通枢纽中心在建工地,建设方为上海庄城置业有限公司,施工方为中达建设集团公司。工地面积7.5万平方米,地下车库已建成,因建设方资金未到位导致停工,水泥桩为工程建设时预留的柱子。区交通委进一步表示,空地南侧3万平方米是有轨电车公司借做临时停车场的,目前由施工方现场看管。上述土地已纳入区政府项目库,性质属于交通设施用地,未来计划用于建设公交枢纽。

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