30年前的公交车票你见过吗?以前居然是这样坐公交的

2018-11-19 17:00 来源:摘走网编辑整理

为迎接改革开放四十年,河南卫视《金色梦舞台》栏目特推出以“美好生活嗨起来”为主题的四期特别节目,分别从交通、老照片、服饰、美食等方面讲述改革开放四十年的巨大变化,歌颂美好新生活。

每周日早8:55,河南卫视《金色梦舞台》,将播出“改革开放40年特别节目”第一期。

公交车是一个城市的记忆,见证了城市经济和社会发展。从单一的公交线路到鳞次栉比的城乡公交网,折射出了改革开放四十年来人们生活的变化。曹瑞娟是郑州公交公司的一位普通车长。从1993年进入公交公司,她经历了从人工售票到无人售票到 IC 卡问世,再到如今的扫码乘车,20 多年来,她见证了郑州公交支付的变迁史。

人工报站的公交时代

郑州市公共交通总公司,始建于1954年,当时有职工17名,6部运营车辆,3条线路。从此,郑州市开创了市区现代化公交的新纪元。从五十年代到今天,郑州公交走过了一段从无到有、从小到大、艰苦创业、不断发展的光辉历程。

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郑州市公共汽车公司开业纪念

曹瑞娟出生在郑州北郊的一个小村子里,小时候总是乘坐10路公交车去姥姥家,她感觉司机和售票员特神气,梦想着有朝一日自己也能开上公交车。1993年,曹瑞娟的梦想终于变成了现实,她成了郑州公交公司的一位售票员。

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那时候的郑州公交还在实行人工售票制度,根据路程的远近进行分段计价,分别有1毛、2毛、5毛的票价。在公交发车前,售票员要先到票务室领票。

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一位乘客上车,首先要报他要去的站点,售票员要迅速较量争论出这段路程的票价、撕票、找钱,有时候钱找不开,还得要乘客等一会,等零钱多了,再把钱找给乘客,这就需要记住乘客的长相穿戴,不克不及认错人,而且要记住需要找的钱。

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这张小小的票据可是不克不及丢的,下车时售票员还要进行验票,丢了票的乘客需要进行补票才可以下车。一天的工作结束后,售票员要到票务室交票,清点这一天的票据和金钱。那个时候的票包、票盒、票板、票夹如今也变成了老物件,珍藏在老一代售票员的记忆里。

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半年后,曹瑞娟被公司选送到公交驾校学习驾驶技术。她驾驶的第一辆公交车是铰接式电车。与汽车不同,驾驶电车有一些“特殊”的步骤:每天上班必须先爬到车顶检查滑块。冬天下雪的时候,梯子上会结冰,很多次更换滑块时曹瑞娟都脚滑险些掉下来。当时的公交车是机械标的目的,满载乘客时标的目的盘是特别很是沉重的,连车转个弯儿,司机都巴不得站起来打标的目的。

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党的十八大以来,郑州公交发生了天翻地覆的变化,截至2017年底,郑州公交拥有运营车辆6180台,全部为空调公交车辆,342条线路,主干线路平均发车间隔3-5分钟,市内一样平常不超过500米就能够坐上公交车。

曹瑞娟用“方便,快捷,享受,温馨”四个词来形容这些年来公交车的变化。“方便、快捷”是指硬件上的变化,车愈来愈好,公交到达的范围愈来愈大;“享受,温馨”是指公交服务愈来愈好。

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温馨舒适的新公交时代

曹瑞娟是郑州60路公交车的车长。刚调到60路车时,她为了让乘客更方便换乘,每天下班后骑着自行车沿着60路的走向,用笔记下每一个站点的换乘线路及周围车站、商场、公司、菜市场、宾馆等等,用了1个月的时间熟记这些地名。这样如果有乘客问换乘问题,曹瑞娟可以快速回答,解决乘客疑问。

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有一天,曹瑞娟驾驶的公交车行驶到绿城广场站时,她远远看到一名老太太两手提着刚从超市买的米面,艰难地向她的车辆走过来。

曹瑞娟将车停稳拉住手刹,下车跑到老人身边,一手提着东西,一手搀着老人上了车,等老人坐稳,她才启动车辆驶出港湾。驶过几站后,公交车在路口等候红灯时,老人走到曹瑞娟身边向她深深地鞠了个躬说:“你太让我感动了,作为一位车长,你能这么做,我是真心感谢你!”

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曹瑞娟驾驶的60路公交车,如今成了郑州公交发展史的文化车厢,在通往二楼的楼梯处,贴满了郑州公交发展的老照片,从老式电车到推行无人售票再到IC卡的推出,一整部岁月变迁史,伴随着泛黄的旧照片,从过去拉回到目下当今。

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曹瑞娟细致耐心的为乘客服务可以说是这些年来郑州公交的一个缩影。目下当今乘坐公交出行环境愈来愈舒适,在硬件举措措施上愈来愈现代化了。

方便快捷的智能时代

80年代郑州公交覆盖区域南到航海路、北到动物园、西到电器厂附近、东到东明路中医学院附近,而如今也早已扩大到了东到绿博园、西到荥阳乔楼、南到新郑龙湖、北到黄河边,随着城市的发展,郑州公交的覆盖范围也不断升级扩大。

1995 年曹瑞娟入手下手单独驾驶公交车,也正是这一年,郑州公交进行了票制改革,将票价的分段计价改为全程一票制,票价改革后,便入手下手推行无人售票。到2001年6月5日,“售票员”工种已从郑州公交工种序列中完全退出。2001年8月1日,公交IC卡电子收费系统正式启动。

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启动公交IC卡

1997年,郑州公交总公司为全市10.2万名60岁以上老人办理了免费乘车证。(以后每一年均在10万张左右,并于2003年改为老年IC卡)。

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绿城老人的喜悦

2009年5月28日,郑州首期快速公交线网开通运营。创新的BRT模式现已成为城市公共交通发展的典范,更是郑州市一道靓丽的风景线和城市改革发展的一个缩影。

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2015年,郑州公交正式推出了“郑州行”手机客户端,市民可及时了解郑州公交线路相关信息。可以搜索地点、公交线路、公交站点,还可以实时看到等候车辆的运行情况。

2017年郑州公交投入了纯电动环保公交车,与以前的公交车不同的地方在于:全车共4个车门,完全可以适应中间式站台的需求。车内设置8个摄像头,实现全车无死角拍摄。全部采用液晶电子屏报站,方便市民查看。车厢座位两侧配备了4对USB快速充电接口,可供手机充电。

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2018 年,郑州上线乘车码扫码乘车,拿手机便可成功支付车费。投币、刷卡、微信扫码、支付宝扫码、银联闪付多种支付体式格局极大的方便了市民出行。曹瑞娟也感叹道:“目下当今就用手机晃一下就能够买票了,真是做梦都没有想到!“

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郑州公交从公共汽车开通、无轨电车运行到汽电合并,走过了一段从无到有、从小到大、艰苦创业、不断发展的光辉历程。改革开放四十年,郑州公交的变迁见证了郑州这座城市的发展。周日早8:55,河南卫视《金色梦舞台》,敬请关注。

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