昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

2018-08-17 01:00 来源:摘走网编辑整理

快了!

快了!

昆明司机注意啦!

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

小喜村收费站外迁至马郎项目

配套工程进展顺利

马郎立交和收费站

将于10月中旬建成

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

真的是好处多多~

省钱多多~

方便多多~

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

给你细细数来~

①横跨昆石高速的匝道为4车道

②到经开区新增免费捷径 可省5-10元

③东、北市区通往昆明南站最快的线路 仅需15分钟

④待西部快线等建成 到阳宗海时间将缩短一半

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

小算盘拿出来

算一算

到底能省多少钱?

目前过路费:

每日路费5元×2次=10元

每个月路费22天(工作日)×10元=220元

今后新增免费捷径!!

对于每天往返的上班族来说,每天节省十来元的通行费,一个月下来单过路费就可以省下两三百元。

具体情况到底什么样?

01

横跨昆石高速的匝道为4车道

昆石高速小喜村收费站位于东三环与东绕城之间,但昆明建成区的经开区和阳宗海风景名胜区(简称阳宗海新区)却在小喜村收费站以东,驾车从高速公路驶出科技园、王家营、松茂、阳宗等收费站时,都需缴费,制约了经开区和阳宗海新区的发展。

在昆玉高速鸣泉村收费站去年7月15日外迁昆明南(位于马金铺)以后,昆石高速小喜村收费站也将外迁马郎,云南交投集团云岭建设有限公司今年1月份中标,自2月正式动工。

据该项目经理王在杭介绍,马郎立桥工程目前已接近尾声,预计10月中旬完工,什么时候启用将根据业主单位的要求进行。

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

在现场,横跨昆石高速上空的匝道为4车道,宽度为23.5米;匝道北侧是5进7出的收费广场,大致位于云南山泉水源保护地附近,广场出口连接阳宗海新区的西部快线和三铝公路;匝道南端与昆石高速连接,宽度为10.5米,可容2车道。

阳宗海新区特别很是支持昆石高速小喜村收费站外迁项目(马郎立交)节点工程,征地拆迁特别很是顺利,工程进展也很快,比预定12个月的工期提前大约3个月完工,但什么时候停用小喜村收费站、启用马郎收费站,还需相关部门批准。马郎收费站是不是改为昆明东收费站,目前不得而知。

02

到经开区新增免费捷径 可省5-10元

如果拿鸣泉收费站外迁到昆明南尴尬刁难比,一旦马郎立交和收费站启用,小喜村到马郎之间的科技园、王家营、松茂3个收费站将停止收费,这就意味着前往经开区将节约5-10元的通行费。

从小喜村到王家营是主城区到经开区的快速通道,由于5元通行费,让一些每天都要前往经开区上班的人员宁愿走老昆石公路转拓翔路,多花费30分钟。后来,由于东绕城大冲立交建成,很多前往经开区的车辆从广福路进入东绕城,右转大冲立交,进入春漫大道,致使广福路特别很是拥堵。如年底再增1条从小喜村通往经开区的免费捷径,对经开区的发展将十分有利。

03

东、北市区通往昆明南站最快的线路

仅需15分钟

昆石高速在小团山新建了1座立交与黄马高速互通,目前通往高铁昆明南站的呈贡南收费站正在建设中,一旦建成,昆石、黄马高速将成为东、北市区通往昆明南站最快的线路:从小喜村到小团山立交,转入黄马高速,从呈贡南收费站下来,这一段20多公里的路段,仅需15分钟。通行费只需付小团山立交到呈贡南收费站的大约7-8元。而目前从东、北市区经由过程昆玉高速到昆明南站,从鸣泉立交算起,大约35公里,没有通行费,但走联大街有5-6个旌旗灯号灯,时间需1小时左右。

04

待西部快线等建成

到阳宗海时间将缩短一半

小喜村收费站外迁第二大受益方是阳宗海新区,马郎收费站的北端连接阳宗海新区的西部快线,直通阳宗海新区。

这条道路在原有三铝公路的根蒂根基上,从七甸改扩建到松茂,解决了昆石高速与老昆石公路(324线)在阳宗海之间的路网衔接,按一级公路标准建设,起于阳宗海新区马郎村,增设马郎互通式立交接昆石高速,沿三铝公路布线,经云南铝厂,止于铝厂原收费站附近,接昆石二级公路。

昆明这些收费站即将停止收费,每个月可省两三百!

这条道路可以边行车边欣赏阳宗海的湖光山色,西部快线建成后,将成为一条高原山水风景线。

为了便于收费站与三铝公路衔接,该路段设计标准与现三铝公路马郎村段相匹配,道路等级为三级公路,设计速度为30公里/小时,路基宽度为12米。

道路建成后,从小喜村到阳宗海时间将缩短一半,途经区域内有春城高尔夫、柏联SPA 温泉、云南华侨城等阳宗海地区重要旅游项目,这条西部快线将成为昆明乃至云南未来的一条黄金旅游线。

总之就是

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