快评社会:做不到万无一失,就别轻言“全面禁售”

2018-07-28 01:00 来源:摘走网编辑整理

今年5月,新修订的《电动自行车安全技术规范》正式发布,这个“电动车新国标”规定:电动自行车必须具有脚踏骑行能力,最高设计车速不克不及超过25公里每小时,整车质量不得大于55公斤,蓄电池标称电压不克不及超过48V(伏)。新国标的全部技术内容为强制性,将于明年4月15号正式实施。在北京,从今年7月1号起就已经全面禁售违规电动车,但是,记者走访发现,电动车销售门店应对新规的“招数”可谓花样繁多。(7月26日央视网)

快评社会:做不到万无一失,就别轻言“全面禁售”

照片来源网络

说好的“全面禁售”,时间快要过去一个月了,然而违规电动车却依然有售。很多销售商甚至开门见山,如果想把一台合规电动自行车的时速提升到40,甚至50公里以上,销售商同样有办法,并且保证消费者照样可以去上牌,正常行驶上路。真想知道,这算哪门子“全面禁售”?

兵家云,不打无准备之仗。按理说,一座城市既然作出全面禁售的规定,应该有所准备才是。比如做好宣传,统一商家认识,出台配套措施,确保商家无空可钻等等。说白了,得具备“全面禁售”的条件。

透过电动车销售门店的各式花样应对,且成功绕过“禁售令”,足见相关方面针对“全面禁售”的准备工作比较欠缺,特别是“禁售令”实施后的监管工作比较滞后。“保证消费者照样可以去上牌,正常行驶上路。”“他不可能每一样都给你检验,他一看这个型号,他就给你上了。”“你想要(大车)的话也能进。”“什么时候都得有招儿啊,哪能没招儿啊,对吧。”……商家们如此猖狂的态度,就是最好的说明。

统计显示,近五年来,全国发生电动自行车伤亡事故5万6千多起,造成8400多人死亡,受伤6万3千多人。惊心动魄的伤亡数据,警示“限速令”、“禁售令”非下不可,电动车市场违规销售的情况非整治不可。

但需要相关方面上升认识的是,“全面禁售”攸关人命大事,如果做不到万无一失,实在不可轻言。说好的“全面禁售”依然有售,甚至店家在疯狂出售,不仅反映禁售决定的草率,而且由此也会影响政府部门在群众心目中的公信力。

“你给我一拍照片,我就完了。”“也有买车的来录音的,也有买车的来暗访的,这东西,你就说话小心点。”从销售人员的回响反映来看,对于“禁售令”的顾忌也不是没有,他们也怕镜头,怕暗访,怕被逮个真着。这就提示相关方面必须重视监管工作,不克不及让监管再缺位。

“全面禁售”,不是纸上的一说了之,要靠落地和效果来说。既然作出这样的决定,就要有十足的把握,就要千方百计让商家售不出、售不起、不敢售。希望北京能迎来“全面禁售”应有的样子容貌。

?

热门搜索
精彩推荐