张家口未来发展必不可少的条件,交通大汇总

2018-07-09 09:00 来源:摘走网编辑整理

一个城市的发展必然与交通互相关注,近几年,张家口由工业城市转型旅游城市,各方面根蒂根基举措措施的建设都与交通密不可分。

下面小编统计了一下张家口在建设以及规划建设的各方面交通路线:

公路

京新高速公路三期,工程起于宣化区胶泥湾枢纽互通,止于怀安县西洋河村西北侧1公里冀晋省界处,路线全长63.085公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里,沿线途经宣化区塔儿村乡、江家屯乡和怀安县左卫镇、第六屯乡、柴沟堡镇、渡口堡乡6个乡镇,32个行政村,与京新高速公路山西段顺接。

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太行山高速公路京蔚段,北起河北涿鹿县京冀界,向西转向蔚县,线路总长65公里,建成后不仅是张家口进京的又一条快速通道,还进一步连通了京津冀主要城市和重点区域,对带动当地群众致富起到十分重要的作用。

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张石高速蔚县支线,由张家口路桥建设集团有限公司承建的张石高速公路蔚县支线进展顺利,其中南杨庄枢纽互通(京蔚西段)计划于10月底竣工通车,届时将与在建的太行高速公路张家口段(京蔚东段)实现顺利对接,可有效缓解北京西北标的目的交通压力,从而实现京西客货分流,对促进全市经济发展具有重要意义。

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张家口下花园段S311线,道路工程全长33.5公里,总投资2.5亿元,出发点位于下花园区段家堡乡刘家庄村北与宣化区境内旧路顺接,上跨110国道、京藏高速后,与110国道相接并共线,终点在京新高速涿鹿北互通出口与旧路相接。

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铁路

张呼铁路,张家口至呼和浩特铁路线路东起张家口南站,经经开区、万全区、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内,经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县,西迄于呼和浩特东站,全长286.773公里,其中河北段境内线路长度75.5公里,由中铁四局和中铁十七局负责承建。

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京张高铁,京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京昆客运专线京张段。京张高铁建成后,将是世界上第一条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。

京张高铁起自北京北站,终点张家口南站;正线全长173.964公里,其中北京境内70.503公里,河北境内103.461公里,同步建设延庆支线9公里;设10座车站。

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机场

2018年到2022年,张家口市将建成张北中都、怀来、赤城镇宁堡、赤城后城4个通用机场,以及5个直升机起降点(奥运核心区和市区各2个,新雪国1个)和2个水上机场(官厅水库、闪电湖);2023年到2035年,新建蔚县、尚义县、康保县、沽源天际线、宣化区、阳原县、涿鹿县、怀安县8个通用机场。

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未来张家口交通便利以后,在城市发展方面也必然有一个飞跃。

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