为何不在琼州海峡上修建桥梁呢?说出来你都不一定会相信

2018-07-07 01:00 来源:摘走网编辑整理

为何不在琼州海峡上修建桥梁呢?说出来你都不一定会相信

中国珠港澳大桥的建设,再一次震惊了世界,让世界看到了中国制造的强大,这也就意味着我国掌握了五十公里以内的长度的桥梁的建设。而在广东的琼州海峡,其长度要比珠港澳大桥短不少,但是,似乎在这里并没有打算要修桥梁的意思,为何在这里不修建桥梁呢?

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首先,其实不是不想在这里修建桥梁,而是因为在这里修桥梁的风险太大了。曾经,有人就提出了在琼州海峡修建桥梁的计划,但是,由于施工的种种困难使得这项工程没可以或许实行下去。这是发生在八九十年代的事情,那时候的困难可能在目下当今看来已经不是什么困难了,但是,就目前我国掌握的技术来看,想要将这座桥梁修建成功其实不是一件简单的事情。

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首先,我们来看一下琼州海峡所处的地理位置,琼州海峡所处的位置地形地貌特别很是的复杂,单单是每一年都会有台风袭击这一问题,就足够让建桥之人头疼了,而且,台风来还不是一次,而是至少一年两次的袭击,这不论是对工程的实施还是建设完成后的维修工作都是一个很大的难题。这还不是全部的困难,地震是困扰建桥者的另外一大难题,由于位置的独特性,使得该海峡处于地震带之中,时常会有地震的发生,一旦发生较大震级的地震,对桥梁的结构的破坏是特别很是严重的。

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所以说,由于这两个问题的存在,限制了桥梁的构建,更何况,由于来往的船只众多,为了可以或许让船在桥梁下面经由过程,必须要对桥梁的高度提升,这样又对建桥提出了更高的要求,使得原本就很困难的工程变得更加难以建造了。再者,不建桥梁是因为找到了更好的体式格局沟通海峡两岸的经济往来。

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建设悬浮隧道,这种新型的隧道有着自己的独特的优势,其中,受到的天气的影响小是这种建造工程特别很是适用于此处的保障。

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由于隧道是悬浮在海面的,任何的恶劣天气几乎都影响不到它,而且,这种工程的成本较低,相比较于建设工程难度大、后期维修困难的桥梁相比较,毫无疑问,悬浮隧道更加适合在此处建造,因此,选择了建造隧道而不是桥梁。这样就极大的降低了工程的难度,并且节省了成本,省时省力,而且便于后期的使用。

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所以,之所以不在琼州修建海峡,是因为其恶劣的天气条件不允许在这里修建桥梁,更何况找到了更合适的取代桥梁的方法,因此,便用不着建造桥梁了。


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