曹妃甸加快建设国际综合贸易旅游大港

2018-03-16 21:01 来源:摘走网编辑整理

目前已建成运营码头泊位92个,开通内外贸航线110条,通达世界各地

曹妃甸加快建设国际综合贸易旅游大港

日前,在曹妃甸港区矿石码头,40万吨货轮正在进行卸船作业。赵海涛摄

本报讯(记者王育民通讯员周丹)近日从曹妃甸相关部门获悉,2018年1月,曹妃甸港口货物吞吐量2890万吨,同比增长22.8%,实现首月“开门红”,曹妃甸在加快建设国际综合贸易旅游大港方面,又跃上了一个新高度。

“我们要做强港口,以建设世界一流大港为标准,提升港口规划,科学划分功能区,合理布局项目,以优质资源聚集临港产业。”唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石透露表现,曹妃甸将鼎力大举发展贸易加工业,打造世界级、国家级的煤炭、矿石、LNG、石油、木材、钢铁六大港口加工贸易物流中心,带动形成六大产业。

如今的曹妃甸,正按照唐山“一港两城”发展格局,加速产业集聚,强力推进港口转型,打造沿海开放高地。坚持港产融合发展,完善港口功能,扩大港口贸易,发展航运旅游,扩大对外开放,加快建设国际综合贸易旅游大港。

“2010岁首年月来曹妃甸时,这里一片荒芜。”中南置地集团养生事业部总经理冯士伟透露表现,仅仅几年的时间,曹妃甸一日千里的发展便令人另眼相看。

依托深水大港的天然优势,目前曹妃甸已建成运营码头泊位92个,开通内外贸航线110条,通达世界各地。“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩”,拥有深水岸线116公里的曹妃甸,可规划建设矿石、煤炭、LNG、木材、液体化工、集装箱等各类码头泊位375个,常年不冻不淤,是渤海沿岸唯一不需开挖航道,即可建设30万吨至40万吨级大型深水泊位的港址。

2015年11月,40万吨级大船“宏远”号第一次驶入渤海湾,成功靠泊曹妃甸港集团股份有限公司旗下的矿石码头,开启了唐山乃至河北京航空航天大学运史上的“大船时代”。仅仅两年后,曹妃甸矿石码头便实现了40万吨船舶的常态化靠泊。截至目前,已累计接卸40万吨级船舶16艘次,单统运量417.59万吨。

特别是2017年,曹妃甸始终坚持以贸兴港、港产联动,贸易大港建设成效显著。新增乌兰察布、石嘴山2个内陆港,港区腹地纵向延伸;全年完成港口货物吞吐量3.1亿吨、增长16.8%,引进港口贸易企业67家,实现贸易额152亿元,港区辐射带动作用显著增强。

2017年12月,汽车整车进口口岸经由过程省级正式验收、曹妃甸港区进口肉类口岸获国家质检总局批复、唐山市跨境电子商务第一单货物从曹妃甸综合保税区通关入市,曹妃甸迎来了一系列重大利好消息,使得曹妃甸综合保税区功能加速释放,曹妃甸正式成为中国(河北)自贸区3个申报主体之一。此外,综合保税区码头1#、2#通用泊位开放验收,天津外贸支线成功开通,全年完成进出口总值11.3亿美元、增长21%,实际利用外资1.6亿美元、增长5%。

聚焦京津冀协同发展,曹妃甸LNG码头接卸从国外运抵的液化天然气,再经由过程管道运输将气化的天然气运至京津地区,到2017年12月,曹妃甸LNG码头外输天然气已达110亿立方米,成功实现了接卸船舶和外输天然气的“双破百”,大大缓解了北京冬季用气量暴增的压力,为保障首都冬季供暖、平稳用气发挥重要作用。

“去年以来,我们紧紧围绕建设‘综合贸易大港’这一核心目标,以‘完善港口功能强港、壮大产业根蒂根基立港、扩大物流贸易活港’为重要抓手,以推进港产城互动融合发展为主线,聚力推动港口开发建设又好又快进行。”曹妃甸港口物流园区管委会副主任徐伟说。

“加强港口规范管理、提升港口配套能力、加快港口贸易发展、释放综保区功能……”在刚刚过去不久的曹妃甸区“两会”上,代表委员们对港口建设所提出的举措建议,都昭示着以建设国际综合贸易旅游大港为目标,加快曹妃甸的港口建设的决心和决定信念。

“2018年,我们要以‘剥离辅助、精干主体’为指导,稳运量、提质量、增效益,积极构建以港口为核心的综合运输体系,着力实现‘三个转变’。”曹妃甸港集团有限公司、曹妃甸港集团股份有限公司党委书记、董事长王克生透露表现,下一步,曹妃甸港要开启二次创业的新征程,做到由规模扩张向提质增效转变、由单一疏运向多式联运转变、由“一水独大”向全产业链转变,加快打造西北地区出海新通道。

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