石家庄公交专用道启用 公交车通行时间明显缩短

2018-03-01 13:00 来源:摘走网编辑整理
石家庄公交专用道启用 公交车通行时间明显缩短

公交专用道开通,公交车通行快多了。

从今年1月起,省会在9条街道新增添了公交专用道,自2月22日启用7天以来效果如何?记者进行了现场探访体验,从乘客和驾驶人等反映看,公交专用道初见成效,以平日晚高峰拥堵的体育大街为例,如今一趟车能节省20分钟,明显提高了公交车的通行效率,这给更多市民在高峰时段选择绿色出行体式格局吃了颗“定心丸”。

新增9条公交专用道已于2月22日启用

此前许多市民注意到,不少街道最右侧的车道被改涂上了黄色标线。当时就有人猜测,是否是这些车道要改为公交专用道。记者从有关部门了解到,为深入贯彻落实优先发展公共交通战略,有效提升城市公共交通吸引力,缓解市区道路交通拥堵,石家庄市公安机关交管部门决定,在市区中华大街、体育大街、建华大街等9条道路设置公交专用道,并已于2018年2月22日正式启用。

这9条公交专用道具体路段和使用时间为:中山路(西三环-新元高速桥)每天7:00-20:00。石栾路(裕翔街-石栾大桥)、谈固大街(南二环-北二环)、建华大街(石栾路-槐中路、和平路-体育大街与建华大街交会处)、中华大街(和平路-新石南路)、槐安路(西三环-天山东大学街)、体育大街(子龙大桥-裕翔街)、裕翔街(体育大街-南三环)、和平路(体育大街-东二环),这些地点的公交专用道时间为每天的7:00-9:00、17:00-19:00。

此外,原现有公交专用道中,裕华路(苑东街-东二环)、平安大街(和平路-槐安路)路段,仍按原规定时间每天7:00-20:00执行。而其他时段,社会车辆可驶入公交车道借道行驶。

违法占用公交专用道将被罚款100元

施划公交专用道,是为了方便市民顺畅出行。而如何保障公交专用道通行时段不被其他车辆占道,同样成了大家关注的问题。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第37条“道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶”和河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第76条第5项“未在规定的机动车道内行驶的”之规定,对违法占用公交车道的社会车辆将处以100元罚款,不记分。

有关部门透露表现,在上述9条公交专用道设置时间内,执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车、通勤班车、校车、外地来石旅游的专用客车和10座(含)以上客车均可在公交专用道借道行驶,其它车辆在设置时间内严禁驶入。公交专用道设置在路口右转导向车道的,路口右转的社会车辆可借用公交专用道进行右转通行。

公交专用道显成效:高峰时段节省20分钟

近日,记者对早晚高峰时段公交专用道的使用情况进行了观察、探访及体验,发现新增的公交专用道已初见成效,高峰时段的公交车比以往快了不少。

2月26日,星期一。清晨8时许,记者来到和平路。和平路是省会一条交通主干道,早高峰时段车流较多。此时,在由西向东标的目的的和平路上,汽车排起长龙,唯独右侧的公交专用道上只有公交车在此通行。专车专用的车道让在此行驶的公交车通行效率明显提升,比起其他车道的走走停停,公交车除停靠站以及路口等红灯,基本上是畅通无阻。

不过,仍有少辆轿车因不愿排队,会选择从公交专用道上行驶,有车带头,就会有少辆私家车加入,但总体来说,多数驾驶人还是能遵守规定。

2月27日18时许,记者来到体育大街体验公交专用道的成效。此时正是晚高峰时段,体育大街车流渐多。在体育大街由北向南标的目的,只见几条机动车车道都排满了车辆,唯独公交专用道还算畅通。

记者从中山路体育大街路口的公交车站登上了一辆26路公交车。一同上车的还有一位中年男子。交流中得知,该男子姓刘,家住槐中路附近,工作地点在中山路体育大街交口附近。因此,刘师长教师每天上下班都会选择公交出行。说起体育大街上公交专用道的启用,刘师长教师感触颇深。

“专用道确实有效果。以前没设公交专用道时,公交车走走停停。别看我就坐3站,但以往晚高峰时段车流量很大,体育大街方北路口,过裕华路地道桥,过槐北路口,这短短的一段距离要堵很久。以前这3站有时要走30分钟,可自从启用了公交专用道,其他车不来抢道,公交车通行快多了,我目下当今晚高峰坐车回家能比以前节省大约一半时间。”刘师长教师感慨道。

当天,记者乘坐26路由北向南进行了测试,从“河北医大”站(中山路体育大街交口)上车,到“市广电中心”站(体育大街槐安路口)下车,以往晚高峰至少要用30分钟的一段路程,当天只用了15分钟左右。而据了解,这一段体育大街以前是晚高峰时段最拥堵的路段之一。

记者采访了驾驶公交车的车长。77路公交车由南焦客运站出发,驶往大正驾校,而这趟车大部分路程都行驶在采用了公交专用道的体育大街上,从南二环一直行驶到北二环。同是晚高峰时段,记者又试乘了77路公交车。临近19时,公交专用道上畅通无阻。一名车长透露表现,这条线路原来很堵,走走停停不容易。但启用公交专用道后,目下当今开车特别顺畅。“目下当今高峰时段开一趟车,比以往快多了,基本上能节省20分钟吧。”一名车长说。

如此看来,虽然启用仅几天,但公交专用道已初显成效,如果是早晚高峰时段出行,选择坐公交车确实特别很是便利,这给更多市民在高峰时段选择绿色出行体式格局吃了颗“定心丸”。

两种情况可使用公交专用道

公交专用道不克不及随意占用,但相关部门透露表现,两种情况下,大家可使用公交专用道:

其一:路口需要右转的车辆。如果你需要在前方路口右转,可以借行公交专用道,因为几乎所有的公交专用道都在最右侧。此前有个别车辆不敢占据公交专用道右转,选择公交专用道左侧的直行车道进行右转的做法,是错误的,因为这会和公交专用道行驶的直行车辆产生交叉,极易发生碰撞。

其二:非专用时段。在中山路、裕华路、平安大街的3条公交专用道晚上8时以后、凌晨7时以前,社会车辆使用公交专用道不受限制。另外石栾路、谈固大街、建华大街、中华大街、槐安路、体育大街、裕翔街、和平路等8条公交专用道,社会车辆在每天7:00-9:00、17:00-19:00之外的20个小时内,使用公交专用道也是不受限制的。也就是说,这8条公交专用道,只在每天早晚两个高峰时段(7:00-9:00、17:00-19:00)共4个小时有效,其他时段相当于普通车道,社会车辆可以自由行驶。

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