全新阿特兹正式上市,售价依然任性,想火太难了?

2019-08-21 07:48 来源:摘走网编辑整理

马自达6作为阿特兹的“前辈”,曾在国内中级车市场风靡一时,成为“东瀛宝马”最受消费者关注的一款轿车。马自达6曾经的辉煌已成为历史,自换代改名为阿特兹后,这款中级车开始逐渐没落。虽然马自达阿特兹销量一直以来都不温不火,但是新一代阿特兹的上市却得到不少消费者的关注,毕竟人们对马自达6的情怀依然还在。

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8月20日,新一代阿特兹正式上市,售价区间为17.58-23.98万。这样的售价在同级日系车中依然没有多少优势,此外如今迈腾优惠超过了5万元,帕萨特优惠近4万元,本田雅阁优惠超过2万元,而按照马自达的作风,新一代阿特兹上市后短时间内不会有优惠的。因此新一代阿特兹在售价上并没有带给消费者多少惊喜。

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新一代阿特兹延续了老款车型的设计风格,不过在细节上进行了较大调整。前脸中网及镀铬饰条的面积有所加大,使前脸更有冲击力。前灯组也进行了重新设计。新车车身尺寸变动不大,具体为4870*1840*1451mm,轴距为2830mm。全新设计的LED尾灯更有科技感,尾部采用双边共两出的排气设计。

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在内饰方面,新车变动比较大。内饰采用了北海道栓木、Ultrasuedenu奥司维、Napaa真皮等材质,提升了整体的豪华感。中控台布局及线条更加简洁化、整体化。搭配悬浮式中控大屏,三幅式多功能方向盘带有镀铬饰条点缀。三圆盘式的液晶仪表盘,功能区域划分清晰。同时新车增加了一些同级别车少有的配置,如AEB行人夜间监测、360全景视频监控系统等。此外新车采用了马自达最新的降噪技术,使得新车NVH性能得以提升。

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在动力方面, 新一代阿特兹搭载了2.0L、2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为116kw、141kw,峰值扭矩分别为203牛米和252牛米。传动方面,新车仍然全系标配6AT变速箱。而新车并没有搭载具有压燃技术的全新发动机,也让不少消费者感到失望。

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据悉,新款阿特兹车还从车身架构、底盘悬架、车轮乃至座椅实现了全面换新,整车增加了近两万余元的用户感知价值,同时加持了独有黑科技GVC PLUS,使得新款阿特兹的操控性与舒适性都得以提升。

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阿特兹作为一汽马自达目前的主力车型,虽然月销量基本维持在3千多辆的水平,但仍肩负着一汽马自达销量提升的重任。据悉为打造一款更具竞争力的新款阿特兹,马自达斥资数十亿资金,足以见得这款新车对于一汽马自达的重要性,而对于消费者来说新车的提升并没有太多亮眼的地方。

写在最后

新一代阿特兹同样更侧重的是运动性及操控,但新车在空间方面仍没有多大提升,在同级车内仍处于劣势,这也将成为新一代阿特兹的软肋。此外按照马自达的一贯作风,新车上市后价格会比较坚挺,如此来看,新一代阿特兹未来依然将面临巨大的压力,而其未来销量如何,我们也将继续关注。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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