电动车频频自燃,网友:难道我们以后真的不能买新能源汽车了吗?_汽车新闻 - 摘走网

电动车频频自燃,网友:难道我们以后真的不能买新能源汽车了吗?

2019-05-20 19:16 来源:摘走网编辑整理

消费者表示已经不敢再买电动车了!别怕,纯电平台拯救你!

最近一段时间,全国范围内连续发生了多起新能源汽车自燃事件,着实抢占了一波热点:4月21日特斯拉自燃、4月22日蔚来自燃、4月24日比亚迪自燃、5月4日东风自燃,5月14号,特斯拉在中国香港又一次自燃……如此高频的自燃事件让人忍不住产生疑问,电动车真的容易自燃吗?一时间,大众对电动车的关注程度空前的高!

电动车频频自燃,网友:难道我们以后真的不能买新能源汽车了吗?

而不仅普通消费者关注,就连国家相关部门对安全也重视了起来。这不,就在最近,工信部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议,并指出,新能源汽车生产企业是安全第一责任人。

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专属平台来袭,安全有保障

既然要保证新能源汽车的安全,首先就要知道,新能源汽车的安全问题出在哪里。放眼目前市面上那些所谓的“新能源汽车”,大多数都是“油改电”,也就是直接在燃油车的平台上进行改造,这样做尽管会降低研发成本和速度,但会直接影响到车辆的品质和安全,严重的时候,就会出现上面说的起火!反观纯电专属平台,从设计之初就考虑到电动车本身的特征,不仅在空间上得到最大优化,也确保了良好的操控性和安全性。就拿欧拉的ME平台来说,它是国内首个纯电动车专属平台,而基于ME平台打造的欧拉R1,则凭借自身的产品力以及在安全方面的优势,彻底改变了用户心中“小车不安全”这一普遍看法。

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那么欧拉R1是如何做到的呢?首先,基于ME平台打造的欧拉R1,其整体都根据纯电动车的要求进行了重新设计。电池选择平铺底盘上,确保电池组的安全性。车身的底盘和车身结构也都根据电池的位置进行重新设计,增加了对电池包的保护,提升了整体的安全性。

电池包安全合理地布置在地板下部,欧拉R1整体重心比燃油车低15%,基于此,ME平台上的电动车的整体性能相比油改电车型有了很大的提升,操控便利性、舒适性等方面的也都进行了专属设计。

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【图注:欧拉ME平台】

不仅如此,基于ME平台,欧拉R1车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成“井”形结构,同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域,侧面碰撞中车身充分吸收能量,保证了电池包的安全性。可以说,ME平台,将纯电动专属平台的安全性展现得淋漓尽致。

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细节之处更可靠,保证电动车安全

不仅如此,欧拉R1在一些安全设计细节方面更是做足了功夫。其整车共计416项电安全设计,如果车辆发生碰撞,可实现极速断电,确保了三电系统和车内乘员的安全。再加之同级鲜有的ESP、电子手刹、侧气囊/侧气帘,以及整车超过60%高强度钢的结构,让用户体验到了100%的安全。总之,欧拉R1在安全方面做出的这些努力,不仅为用户带来了满满安全感,也让电动车从此摘掉不安全的“帽子”。

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最后值得一提的是,目前除了欧拉,包括宝马、奔驰等品牌都已经研发了自家的纯电动车专属平台!可见电动车的平台化时代已经到来,相信有了像欧拉这样优质的电动车品牌作为指路人,以后我们就再也不用担心电动车的安全问题啦!

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