豪掷12亿上春晚,红旗到底值不值?

2019-02-07 06:29 来源:摘走网编辑整理


12亿对于车企来说是什么概念?

海马汽车去年亏损两个亿左右,12亿能让海马打一场好的翻身仗。

对于长城来说,能在此前平台基础上,研发出三台全新的车型,造型时尚,性能强劲。

2018年上半年,比亚迪净利润只有4.79亿,12亿是比亚迪一年半的净收入。

但12亿,对于红旗来说,只是一次广告投放。

而决定其他车企生死存亡的数字,红旗一个广告花完了。

豪掷12亿上春晚,红旗到底值不值?

今年,一汽耗资12亿打造时尚最强春晚舞台,有书台红旗H5组成车队,同时红旗L5助阵,雪佛兰impala套壳红旗HS5亮相会场,场面震撼而且气势磅礴。

的确,红旗的这场广告投放的确够宏大,但这12亿似乎如流水般卸去。

豪掷12亿上春晚,红旗到底值不值?

当然,这12亿可没白花,效果同样不错,今年春晚海内外收视观众总规模达到11.73亿,相比去年提升了4200万人。12亿的投放能让11.73亿人知道红旗上了春晚,对品牌宣传起到了出色效果。

但需要了解的是,红旗品牌国内50年的发展历史,其品牌还需要如此大费周章的宣传吗?而且在目前车型不够密集经销商布局不够完善的现在,豪掷12亿投放单次广告,万亿授信的费用花的果真不心疼。

豪掷12亿上春晚,红旗到底值不值?

其实12亿着实是一笔不小的费用,直接决定车企生死存亡的费用数据,红旗这次花的太显铺张浪费,一方面春晚投放标准本来就是一年最贵之时,其次目前大额投放宣传对当下的红旗来说实属不理智。毕竟从目前产品线上分析,红旗目前只有两款民用车型销售,全新的红旗H5以及H7,去年一年销量不过3万余台。

那么对于一个年销只有3万台,运营了半个世纪的自主豪华品牌来说,豪掷12亿做广告,是否真的值得?

豪掷12亿上春晚,红旗到底值不值?

从品牌的发展角度来说,12亿能更好的补贴经销商以及扩建经销商体系,同样也可以在研发上更下功夫,而在此前品牌起步之初,如此高调的注重营销似乎不太显合理,毕竟对红旗来说,产品匮乏才是阻碍发展的根本原因。

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