比亚迪造不出两田的混动车吗?

2019-01-11 18:18 来源:摘走网编辑整理

提问:比亚迪造不出两田的混动车吗?

回答:因为两田才能造两田混动车,比亚迪不是两田

抖机灵结束,步入正题。

搭载着“By-MMD”的DM第一代混动车型,在2009~2010年就已经量产了。

比亚迪造不出两田的混动车吗?

但是F3DM上市后,产量一直很低,底价15万,丰田同期混动25万+。售价虽然比同时代的丰田便宜,但是15万价位在2008~2011年完全可以买更好的燃油车,

而燃油版F3,6万价位·········几乎是2.5倍

过于昂贵的造价,限制了它的销量——而比亚迪自己产能也很有限,必然要抓紧生产利润更高的纯电商用车。。。

比亚迪造不出两田的混动车吗?
比亚迪造不出两田的混动车吗?

鉴于比亚迪那可怜的乘用车产能,F3DM作为试水之作,究竟无法长久

随着逆向开发的1.5Ti发动机和6速双离合上线,比亚迪产能有限,经费有限,如果不能同时承受By-MMD和DM二代多线的产能,那么放弃了DM一代是必然的。

比亚迪造不出两田的混动车吗?

相对而言,DM二代这种很单纯的并联,在很多人看来,技术含量反而降低了——其实是比亚迪削足适履,强行把纯油车动力总成往电车上塞,客观上减少不同的架构,不再分散产能,让新车能分到更多一些的产能。

另外,比亚迪在DM祖孙三代混动车型上的所有发动机,几乎都是燃油车玩过的·········显然比亚迪也并不想给混动车专门开发燃油引擎。。。

想要小而美,是不可能的——小厂因为产能不足,反而在走量上,产品种类越多,供货越是问题。。。。

有人说他对比亚迪自主品牌造车很尊敬,但是要送给比亚迪铜仁一句话:

技術に近道なし、王道あるのみ

技术无捷径,牛逼靠王道。

大概是觉得比亚迪542造车方向噱头大于实际,只求提速的技术含量不如省油混动············但是客观上,并联混动的爆发力很强,对比亚迪的营销而言,花钱少,造成的影响很大,是制造话题的最具性价比的方案。

另外,在我看来,比亚迪也并非传统车企的铜仁——搞中国先进燃油机?比亚迪当年收购秦川的时候就痔不在此。

非要让比亚迪这种主业搞电池,副业搞汽车的公司,凭它的小体量悲催的油机技术水平,像おう一样搞おうどう,在汽车领域跟两田肛销量,肛汽油机技术,肛油机效率……这莫非是传说中的以己之♂短,攻人之♂长——练比利王道吗?你一个Assassin是怎么练出了征服王的感觉的呢?比亚迪造不出两田的混动车吗?
热门搜索
精彩推荐