德系、大空间,这台SUV上市后你买不买?

2018-06-11 17:00 来源:摘走网编辑整理

“AMIQ”——一个北极圈附近的小岛,岛上的住民在与恶劣的自然环境斗争后顽强地糊口生涯了下来,他们坚韧、果敢。而斯柯达发布的一款全新紧凑型SUV正是借用了这个小岛名字的灵感,起名“KAMIQ”,它代表着斯柯达打破常规的精神,而它的中文名则更加地贴最近几年轻人——“柯米克”,能看出,斯柯达推出的这款全新SUV车型正是瞄准当今社会的年轻消费群体。那么这款车真的能打动年轻人吗?带着这样的疑问,我和这台柯米克来了一次近距离接触。

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柯米克的外形传承了斯柯达旗下车型的家族式设计,不过,虽然定位年轻,但是它的外观并没有给我太多张扬的感觉,至少和柯珞克相比是如此。

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柯米克的头灯和进气格栅相连,这样的设计很讨巧,用在车身尺寸不大的SUV上面,能起到一些“加大加宽”的作用,视觉效果更好。

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在进气格栅上方线条的凹陷处,镶嵌着斯柯达的标识,在标识左右两边则各有一条棱线贯穿机舱盖,一直延伸到风挡处,为车身添加了一丝力量感。

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车身侧面线条简洁不臃肿,轮拱高度与车身的比例恰如其分,长长的腰线自前翼子板一直延伸到后尾灯,棱角分明,看起来很有精神。

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车顶行李架依旧没有缺席,双色的双五辐轮圈造型不错,线条设计平直,和车身造型气势派头比较搭调。

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尾部设计方面,尾灯造型设计成了不划定规矩的多边形,和头灯呼应,车尾下部有镀铬装饰,看似双边共两出排气,但真实的排气管则隐藏在后包围内部。

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总的来看,柯米克外观的设计虽然算不上追赶潮流,但是也不老气。不过,内饰的设计相比于外观来说,给我的惊喜却并没有那么多。内饰依旧采用传统的“T”型布局,做工尚可,但是用料着实一样平常。绝大多数都是硬塑料,只有门板和手肘接触的地方有一点皮质材料包裹。

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标的目的盘大小适中,粗细也合适,握在手中的手感不错,上面还集成了诸如音量控制等多功能按键,行车时操作比较方便。

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虽然外观和内饰设计都算不上是多么惊艳,但是前排座椅绝对算得上是柯米克身上的亮点之一。它采用了同级别少见的运动气势派头座椅,一体式的设计看起来很有范儿,而这也是这款车对外宣传的亮点。实际乘坐感触感染来看,座椅的包裹性不错,柔软度也适中,座垫的长度足够,对大腿有一定的承托性,长时间驾驶也不容易累。

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空间方面,185cm的体验者坐进前排,调整好坐姿之后,头部空间大约3指左右,施展阐发尚可;

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保持前排座椅位置不变来到后排,头部和腿部空间均为一拳三指,这样的施展阐发对于一个入门级紧凑型SUV来说是可以接受的。

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至于装载空间方面,在不放倒后排座椅的情况下,后备厢空间尚可,只是左右两侧的凸起对宽度有些影响;后排座椅放倒后,虽然纵深不错,但是放倒后其实不能得到一个纯平的平面,空间扩展性一样平常。


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静态体验之后,当然也要感触感染一下柯米克的动态施展阐发。说实话,在开这台车之前,我对于它的动力感触感染其实并没有抱太多期望,因为1.5L+6AT的组合我们已经很熟悉,即使是放在这台SUV身上,它的施展阐发我基本也能猜出个七七八八。

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而实际感触感染也确实如此,这台柯米克切实其实是更适合城市驾驶,1.5L发动机的爆发一样平常般,出力也比较平顺,更多的是向舒适性和平顺性妥协,所以,开着它,并没有什么“速度与激情”。

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不过,虽然它动力施展阐发平平,但是隔音却给我不错的印象。行驶过程当中,风噪和路噪都能被有效地隔绝,而且如果不是深踩油门的话,发动机噪音也很少能传到车厢内,整体的乘坐舒适性还是值得肯定的。

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转向手感依旧是电子味浓厚,低速转向很轻,开起来基本上没什么路感可言。底盘方面,柯米克的调校依旧很有德系车的感觉,悬架紧致,虽然没有那么的柔软舒适,但是化解一样平常的颠簸还是比较从容的,只是应对大沟坎时需要放慢速度,谨慎些。

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其实,动力一样平常、转向路感不强这些都算不上是“硬伤”,但是,油门和刹车踏板间距过高这一点却是我认为需要改进的地方。由于刹车踏板超出跨越油门踏板许多,所以在城市拥堵路况驾驶时会很累,这一点希望在后续改款时能有所改进。

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最后再来说说设置装备摆设吧,拿到的试驾车配备了自动大灯、定速巡航、无钥匙启动、自动空调、天窗等设置装备摆设,虽然算不上是多么丰富,不过倒也合年轻人的口味。只是车上的USB接口少得可怜,只有大屏下方有一个,剩下的就是前后各一个12V电源接口了,在没有充电转换器的情况下,其实还是USB接口更方便些。

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结合12—14万元的预售价格来看,柯米克应对的是入门级紧凑型SUV市场。它的优势很鲜明:空间宽裕、做工不错而且还有一些诸如运动气势派头座椅等等讨好年轻人的小心思。不过它的短板也比较明显:动力、操控等方面不克不及算是优秀,如果是比较看重驾驶感触感染的年轻人的话,可能对它会产生一丝犹豫。但1.2T车型也会在后续引入,到时候会不会填补1.5L车型在动力方面的空白,就得看它实际的施展阐发了。

不过,具体的市场和销量施展阐发还得看实际售价,如果在12—14万元的根蒂根基上还能有惊喜,那我相信,柯米克会有不错的销量,而斯柯达在SUV产品线的布局也将迎来又一个实力强劲的“小将”。

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