丰田又一中大型轿车将入华,有望22.98万,抢占君越、金牛座市场

2018-06-09 21:00 来源:摘走网编辑整理

买君越的要后悔了,丰田全新中大型轿车将国产,长近5米,或23万

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说到中大型车(C级),目前市道市情上的产品还是比较多的,像豪华品牌的话就有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、捷豹XFL、林肯大陆等车型,而在合资品牌阵营也是车型众多,典型的要属别克君越、福特金牛座、丰田皇冠、大众辉昂等车型了,在后面这些合资车型当中,别克新君越还算是最新的,而且终端优惠大,所以很多想要买合资中大型轿车的人就选择了君越,究竟结果一便宜、二气场也在那儿不丢面。不过,对于那些已经购买君越的车主,师哥还是想说你们可能要后悔了,因为2018下半年丰田又有一款全新的中大型轿车即将入华国产了。它曾经是丰田在北美市场的销量负担负责,在本土又被称为"日本别克"(即丰田版的传统全尺寸美国轿车),因此它可以说是一款特别很是具有文化和历史底蕴的车型,好消息是如今它马上就要由一汽丰田国产了,对于它的到来你们期待吗?23万又能否抢占君越、金牛座的市场呢,一起来看看。

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近日,盛传的一则大消息是全新一代丰田Avalon将以"亚洲龙"的身份正式落户一汽丰田国产,而且有图有真相,大家可以看图。虽然说这则消息尚停留在传说风闻阶段也没有得到官方证实,但从不断传出的相关消息来看,这款尺寸比凯美瑞更大的轿车离国产也是愈来愈近了。而且全新一代Avalon已经在美国正式上市了,起步价格为3.55万美元。那国产后的亚洲龙竞争力如何,会卖多少钱呢,先来看一下车型。

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作为Avalon的第五代车型,新车基于丰田TNGA架构打造,目前国内在售的全新一代凯美瑞也是TNGA架构下首款国产车型。从定位上看,Avalon属于一款中大型轿车,所以按照级别划分,它与一汽丰田皇冠属于同级,但气势派头却是相辅相成,一个成熟稳重,一个激进年轻,两者各有所长,但又互不影响。

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从车身尺寸上来看,Avalon的长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距2870mm;相比凯美瑞的4885mm、1840mm、1455mm和2825mm,其轴距多出了45mm,近5米长的车身也让后排空间进一步提升。不过,虽然Avalon的尺寸比凯美瑞大,但和别克君越、福特金牛座等车型相比还是略小。未来国产之后是不是会进行轴距加长,这将成为决定Avalon在华能否成功的关键。

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全新Avalon普通版

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全新Avalon混动版

再来看外观,全新Avalon提供混动版和普通版两种车型,两种动力车型的造型有些许不同,其中混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横拉条设计,拓宽了前脸的视觉感触感染。普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充,视觉效果更加凶狠。此外,两款车型的前大灯内部造型也不尽相同。相比现款,全新Avalon的车身也变得更加低矮,A柱的倾角更大,车身线条趋于平缓。此外,不同于前脸明显的区别,尾部就只能靠排气布局来分别两款车型了,普通版车型采用了双边共四出的排气布局,提升了运动气息。混动版车型则隐藏了排气管,彰显自己新能源车型的身份。

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进入车内来看,我们能发现全新Avalon也一改往日的沉闷,变得运动起来,多种配色也给消费者更多的选择。9英寸"平板状"多媒体触摸屏是最大的亮点,集成了导航、音频、车内空调控制系统,还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻,实木、真皮等材料出目下当今新车当中。

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动力上的话,全新Avalon在北美市场提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机可选。传动方面匹配8速自动变速箱(普通版)和E-CVT变速箱。值得一提的是,新车还标配AVS自适应可变悬架系统,进一步提升了乘坐舒适性与行驶稳定性。不过,以国内市场需求的特点来看,3.5L车型进入中国市场的可能性很小,因为国内消费者更喜欢涡轮增压发动机,且大排量车型的税费较高。至于2.5L混动车型则肯定会进入中国市场,因为国内消费者对混动车型的认可度正在提高,丰田旗下车型在市场上也已经取得了不错的成绩。

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全新Avalon普通版

此外,师哥也不排除除以上两种动力车型以外,丰田还会为其引入2.0L、2.5L自然吸气车型,究竟结果更小的排量可以拉低价格门槛。虽然说一款大号中级车配备2.0L自然吸气发动机,看起来会觉得有些难以想象,但在丰田品牌中这其实早已有先例,究竟结果定位更高的雷克萨斯ES在中国市场也有ES200提供,所以不排除会有更低排量车型出现的可能。

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全新Avalon混动版

然后是价格,经由过程分析我们发现,全新Avalon在美国市场的起步价格为3.55万美元,而凯美瑞只有2.3645万美元,当然,这也与两款车型入门级车型设置装备摆设水平不同有关,Avalon入门级车型配备的是3.5L V6发动机,而凯美瑞是2.5L发动机。从价格上看,Avalon已经接近雷克萨斯ES,因为现款ES350(配备3.5L V6发动机)车型起步价格也不过3.895万美元。所以,如果以和雷克萨斯ES定价接近的价格进入中国市场,那将很难获得好成绩,因为大多数人会更愿意选择品牌形象更好的进口雷克萨斯。

而如果来到国产车型这边的话,按照Avalon在丰田中的产品定位,其售价极可能会介于凯美瑞与皇冠之间,主要竞争对手是别克君越、福特金牛座等车型。从价格上来看,金牛座EcoBoost 180豪华型官方售价23.48万元,君越 20T领先型为22.98万元,因此,我猜测国产Avalon的起步价格或为22.98万元,与上述两款车相当。从动力输出数据上看,Avalon 2.0L车型其实不会比1.5T金牛座、君越差,满足消费者一样平常代步不是问题;2.5L车型会成为Avalon的销售主力车型,其价格或为24.98万元起;高端混动车型的起步价格会定在26.98万元左右,接近进口雷克萨斯ES200的27.9万元。

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另外有消息说国产Avalon出现后皇冠可能就将会面临停产了,对于这点师哥觉得应该也是不会的。究竟结果Avalon是和凯美瑞基于同一平台打造,但两车侧重点又各有不同,而且分别由广汽和一汽投产,所以在我看来他俩的关系倒更像是别克的君威和君越,上海大众的帕萨特和一汽大众的迈腾,只是这次它们的生产厂家不同而已,但即便这样它们也是可以在市场上很好地共存的,这点其实不冲突。

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上下分别为全新凯美瑞混动版、全新Avalon混动普通版

另外,从皇冠这边来看的话,一方面皇冠在国内市场的销量其实不算差(2017年1-11月共销售33825辆,仅次于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L和凯迪拉克XTS)。二来皇冠在国内中大型车市场的底蕴、口碑也不是亚洲龙所能比拟的。再者目前部分中大型车的潜在买家或许会有些后驱情节。所以,基于种种情况下,如果单用外观更加富有争议的全新Avalon就来取代皇冠,这其中能有多大胜算,相信不少人都会持怀疑态度,而且我估计就连丰田自己也没底。总之,国产的全新一代Avalon马上就将与我们见面了,到底它的售价会是多少,有无我们所猜测的2.0L、2.5L小排量车型,这统统都要等到11月份才会正式揭晓,所以目下当今我们还是静观其变吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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