比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

2018-06-09 13:00 来源:摘走网编辑整理

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

加油站来了一辆拖车,准备把这辆车拖走,缘故原由就是加错油了,先不说是什么车型,想必有人会把这辆车当成三菱翼神,其实这是三菱EVO,结果被加成92号低标号。还记得以前辉腾的段子吗?你这帕萨特加92就行,又不是宝马奔驰,这只是段子,却发生在EVO车上,还好没点火,不然就更麻烦了,拖走清洗油箱。EVO、STI、高尔夫R三大改装神车,比一样平常的宝马5系还要贵,在很多人眼里,EVO都不如宝马3系贵,为何会把三菱EVO当成廉价车型呢?也许就是因为EVO貌不出众吧。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

白色的车是三菱翼神,很多人把三菱EVO当成十几万的翼神。三菱EVO从1992-2016年,累计推出了10代车型,平均二年多就是一代,车长4.3米-4.5米出头,车不大,又是四门,算紧凑型,很容易让人和翼神联系到一起,其实三菱EVO原厂车要五六十万,EVO诞生就是基于日本车改装文化的兴起,EVO只是一辆车,怎么改装就看小我私家快乐喜爱了,内饰没办法和同价车型比,也就十几万车的水平,内饰是次要的,最重要的是这车改装潜力巨大。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

只要是改装过的EVO发动机都不一样,不管国内还是国外,买EVO有几个不改装的?不改装你买这车干吗?买来小改十几万,基本都是爆改,爆改之后车价小百万,看上去10万,可能后面要乘以7,就好像网吧的组装电脑一样,可能品牌不是最大的,但是性能不俗,就好像客制化键盘一样,在很多人眼里就是普通键盘染个色,其实其实不是。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

EVO被称为街车战神,弯道之王,信仰之车,马力基本被压榨到极致了,买这车几乎都是改装,而且每一辆改装气势派头不一样,动力也不一样,换弹簧、换避震器、改装滤清器、改装扰流板、翼子板、保险杠、加大尾翼、更换轮毂轮胎、换电脑、换大涡轮、扩容排气,从2.0升级2.3,找专业技师定制调校,随便改装一下马力300多匹,有的都能达到千匹,GTR都不是对手,敢叫板比自己贵一二十倍的车型。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

三菱EVO在路口对迈凯伦P1竖起了中指,P1可是三大神兽之一,如果真的PK起来,P1未必能赢,EVO原厂2.0升直列四缸,280马力,百公里加速4.8秒,版本太多、日本、英国、北美、欧洲、巴西、澳大利亚、东南亚等版本不一,装了4G63的EVO有的可达千匹马力,难怪P1不放在眼里。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

不管这车如何的改装,性能多么的出众,在很多人眼里,一辆没有天窗的手动挡EVO,甚至不如凯美瑞。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

三菱EVO车主被女孩子鄙视了,说不如他男朋友的凯美瑞,其实被人鄙视也是正常的事情,你给女人讲EVO性能如何如何的好,加速如何如何的快,这不就相当于给大老爷们评论辩论口红一样吗?好像在饭桌上和女人评论辩论烈酒一样,那玩意那么辣,有什么好喝的?还天天喝的玉山颓倒,真是搞不懂。有时候男人喝酒是不需要女人懂得,自己懂就好了。男人眼中的宝,女人眼中的渣,有时候情怀真的抵不过现实。就好像在不少人眼里,C200比C63贵。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

闺蜜:你男朋友开什么车?女友:C63闺蜜:那你男朋友的车不如我男朋友车贵,他开C200。点评:究竟结果200比63大啊,这是什么理论啊?那桑塔纳2000比奔驰600高好几倍啊?这种感觉就好像你开个GTR被当成了破尼桑,还说你改车标打肿脸充胖子,还好像高尔夫R和宝马X1一起等红灯,被人狠狠的鄙视了一下,不就是辆POLO吗?你看看改装的花狸狐哨的,很多人看车看大小,看品牌,至于性能,那就呵呵了,那些街道王和小钢炮在很多人眼里不如20万的B级车呢。甚至有人认为花那么多钱不如买C级车更有面子,有时候情怀敌不过现实,不然也不会加错油。

比宝马5系贵,三菱EVO开到加油站,加好油却不敢点火,直接被拖走

买小钢炮和街道王的人可以用8个字来形容,有钱、任性、情怀、信仰。

最新推荐
热门搜索
精彩推荐
图片推荐