读懂中国造车新势力系列四:6家合资车企新能源生态图

2018-06-07 17:00 来源:摘走网编辑整理

读懂中国造车新势力系列四:6家合资车企新能源生态图

合资新能源车企的市场定位迎合了中国新能源市场的消费升级,并且在华发展更是创造了多种形式。这批合资新能源车企多以2020年或2025年为时间节点,届时作为全球最大的新能源汽车市场的中国在新能源汽车竞争方面势必异常惨烈。

今天,汽车先觉在梳理新能源车企中的自主、新势力、跨界车企之后,又对合资新能源车企进行梳理。与之前梳理过的车企相同的是,发展新能源汽车已经成为各大车企间的共识。与之不同的是,合资新能源车企的市场定位迎合了中国新能源市场的消费升级。

这批合资新能源车企多以2020年或2025年为时间节点,届时作为全球最大的新能源汽车市场的中国在新能源汽车竞争方面势必异常惨烈。

除此之外,跨国车企在华发展新能源,更是创造了多种形式。一些过去视为不可能或者不可思议的现象在新能源这个神奇的指挥棒下出现了多样变化。如江淮大众创造出了在华第三家的合资公司,腾势汽车立足于技术合资,长城与宝马的合资更是让人感到意外。在诸多的新能源合资公司中,汽车先觉从中选择6家合资新能源车企为代表进行解析。

在这6家合资新能源车企中,汽车先觉分别从掌舵者、资本关系、企业联系关系、产品架构、战略规划等多个维度解读,来尽力去还原新能源浪潮下中国市场中的车企众生相。

华晨宝马

所属公司:华晨宝马汽车有限公司

负责人:高乐

建厂进度:新大东工厂(扩建)投产,铁西工厂投产

主要投资方:沈阳金杯汽车工业控股有限公司、宝马(荷兰)控股公司

投资金额:注册资本1.5亿欧元

联系关系企业:沈阳金杯汽车工业控股有限公司、宝马(荷兰)控股公司、沈阳兴远东汽车零部件有限公司、百慕大华晨中国汽车控股有限公司

产品:BMW X1插电式混动动力、BMW X5插电式混动动力

生产资质:独立双资质

战略规划:2025年,宝马将有25款新能源车,其中12款为纯电动车型。目前华晨宝马汽车有限公司也已对其动力电池组装车间进行扩建。

汽车先觉评价:华晨宝马汽车有限公司在华已经投建华晨宝马动力电池中心,这是该公司在华发展新能源的又一次大规模投入。至此,华晨宝马在华发展纯电动汽车方面又是一次重要布局,目前来看宝马在华发展新能源的步伐较快,对于宝马来说,如何更快的发展纯电动才是未来要注意的。

北汽戴姆勒

所属公司:北京奔驰汽车有限公司

负责人:徐和谊

建厂进度:北京顺义工厂改造中

主要投资方:北京汽车股份有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、戴姆勒股份公司

投资金额:50亿

企业联系关系:北京汽车集团有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、戴姆勒股份公司

产品:

生产资质:与母公司共享双资质

战略规划:双方将共同投资人民币50亿元,在中国设立建设纯电动车生产基地以及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品并将于2020年起正式投产。

汽车先觉评价:北京奔驰发展新能源将是北汽集团除北汽新能源之外的又一高端新能源品牌。作为北京奔驰在华深化合作的结果,北汽集团与戴姆勒签署框架协议,双方将引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。对于奔驰来讲,旗下新能源EQ品牌将很有可能引入中国,EQ在中国也将扮演重要的角色。

一汽-大众

所属公司:一汽-大众汽车有限公司

负责人:刘奕功

建厂进度:长春工厂原EA113厂房改造中、华东(青岛)生产基地完成建设、佛山天津工厂入手下手运转

主要投资方:中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司

投资金额:未获得详细数目

企业联系关系:一汽—大众汽车有限公司、中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司

产品:

生产资质:独立双资质

战略规划:2020年,一汽-大众旗下两大品牌(大众和奥迪)将有超过10款新能源产品投放市场。

汽车先觉评价:一汽-大众在华发展新能源按照“三步走”战略,其中在华推出电动车专门平台的纯电动车全产品阵容。并且根据根据大众在华新能源汽车发展规划,计划在2020年为中国消费者提供40万辆的新能源汽车。这对于一汽-大众来说,将是一次不小的挑战。

腾势

所属公司:深圳腾势新能源汽车有限公司

负责人:严琛

建厂进度:深圳比亚迪工业园区内已经投产

主要投资方:比亚迪汽车工业有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司

投资金额:注册资本33.6亿元;2017年5月比亚迪戴姆勒增资10亿元;2018年5月比亚迪戴姆勒增资8亿元

企业联系关系:比亚迪汽车工业有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司

产品:腾势500、腾势400、腾势300

生产资质:与母公司共享双资质

战略规划:腾势汽车发布全新slogan“为你坚持更好”,在购车、用车、置换、金融等环节推出“心安智选”等一系列落地支持政策。对于腾势汽车而言,目前其关注的重点是脚踏实地把车造好,把客户群体服务好,完成渠道的优化升级,确保腾势500的批量交付。2018年腾势500将进驻到21个城市,近30家奔驰经销商4S店,这也是此次增资的主要目的。

汽车先觉评价:腾势汽车是以比亚迪与戴姆勒进行技术合资的形式出现,对于腾势汽车来说,纯电动车型的续航里程已经达到国内领先地位。但在市场施展阐发方面,腾势似乎对于新能源市场的拓展更需另辟蹊径。腾势在新能源市场发展方面还是有很大潜力。

江淮大众

所属公司:江淮大众汽车有限公司

负责人:李明

建厂进度:安徽省合肥工厂2018年年底建成

主要投资方:大众汽车(中国)投资有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司

投资金额:20亿元

企业联系关系:大众汽车(中国)投资有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司

产品:E20X 9月正式上市

生产资质:独立双资质

战略规划:2025年之前,江淮大众至少5款新车的投放,SUV将覆盖A0级、A级和A+级等细分市场。

汽车先觉评价:江淮与大众的合作诞生了中国第三家同一品牌合资企业,尽管双方合作有着多种因素,但必须发现的是对中国新能源领域是一种突破,既缓解了大众双积分压力,也解决了江淮国企希望合资完善技术体系的需求。不过,从第一款产品来看,双方的合作还在磨合期。

长城MINI

所属公司:长城汽车股份有限公司、宝马集团

负责人:魏建军

建厂进度:常州工厂筹备中

主要投资方:长城汽车股份有限公司、宝马集团

投资金额:未查到详细金额

企业联系关系:长城汽车股份有限公司、宝马集团

产品:

生产资质:与母公司共享双资质

战略规划:2020年,全新电动MINI首先在英国牛津的工厂进行生产,之后再拿到中国,拿到长城来。预测2021年国产是可能的。

汽车先觉评价:长城与宝马合资在华进行MINI纯电动化生产,对于长城汽车来说可以缓解双积分压力,并且与宝马结缘可以更好接近进步前辈的国际管理经验和产能性能提升。跟据已知消息双方将致力于MINI纯电动化,但如何处置惩罚好与华晨宝马之间的关系,还需双方进一步探索。

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