销量全线崩盘,雷克萨斯信仰哪去了

2018-06-06 21:00 来源:摘走网编辑整理

今年1-5月份累计销量达到59488台,很意外的是车企公布季度销量以及半年销量,但是雷克萨斯此次却公布了1-5月份当不当正不正的销量,而因为进口车无法准确有效的在国内统计出具体销量数据,细分车型销量更无法得知

销量全线崩盘,雷克萨斯信仰哪去了

但根据此前月销量数据显示,5月份的雷克萨斯销量呈现暴跌式下滑,虽然今年1-5月份累计销量有一定的同比上涨趋势,但是Q1季度季度销量却环比下降5%,一季度雷克萨斯ES销量累计达到9154台,环比下滑17%,RX为6169环比下滑1%,NX、ES新能源、CT新能源等多款车型均有下滑趋势

最为重要的是,今年5月份雷克萨斯整体销量仅为6000台左右,对比2月份9.9万台、3月份1.1万台、4月份1.5万台销量施展阐发,5月份的6000台左右的销量基本上是雪崩状态

这不仅引发我们的思考,那些满腔雷克萨斯情节的消费者,他们都去哪了

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销量下滑的主要缘故原由是雷克萨斯细分市场做的其实不够好,主销车型ES处于换代期,而且面对奥迪宝马疯狂降价的冲击,再加上路虎捷豹凯迪拉克以及沃尔沃竞品产品的不断调价,使得主销30万级产品受到冲击,GS、ES两款车型销量受挫

虽然产品品质以及情怀施展阐发不错,但是难以阻挡强大的德系豪车降价,雷克萨斯销量下滑还是被迫导致的

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而入门级豪华车市场,雷克萨斯只有一款CT苦苦支撑,虽然油耗施展阐发出人意表,但是空间小性价比低同样是导致销量差的主要缘故原由,作为其实不走量的产品,虽然关税降低之后调低了CT的入门级售价,但面对A3、1系的疯狂降价,CT小空间的优势不再复存在

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至于收价更高的50万级豪华车市场,雷克萨斯基本上没有产品支撑,虽然有GX以及LX、LS三个车系支撑,但GX因为产品换代慢、配合少等缘故原由并没有被消费者所接受,LX、LS两款顶级铲平同样其实不是走量产品

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低、中、高三个等级产品均失去市场利好,当主销产品RX、ES两款产品销量受到挫折的时候,整个雷克萨斯产品销量受到了冲击,共同作用下才造成了雷克萨斯全线销量崩盘,同样也引发了我们的思考,细分市场仍然有很大提升空间的雷克萨斯,今年的年销量目标能否顺利完成,是一个值得思考的问题。


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