男人开这车有面子!一箱油跑2000公里,车长4米9,颜值不输凯美瑞

2018-06-05 17:00 来源:摘走网编辑整理

买啥十代雅阁,聪明人逛本田会看它,至少优惠2万,还不会被淘汰

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最近如果提到本田,相信有一款车不论是年轻人还是中年人都会有所关注,没错,它就是十代雅阁。很多人对于这台车的外观都特别很是喜欢,尤其是那溜背的造型和修长的车身,说其能和奥迪A7那样的经典溜背车相媲美也是丝毫不过分。不过,这代雅阁显然没有老款那么经典,先不说外观变得更轻浮没有了那种"底蕴",就说其只搭载的一款1.5T发动机也就足够让人吐槽,虽然说本田是发动机厂,1.5T高功率版本的动力也有194马力,但恰巧1.5T又爆发了机油增多的事情,这无疑是对本田的一场考验,所以,据靠得住数据显示,4月份本田雅阁的销量仅有三四千台,这对于以往处于中型车销量一线阵营的雅阁来说显然不及格的。

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对于十代雅阁,师哥的看法是这样的,在混动版本还没有上市之前,我建议先不要购买最新的十代。姑且不说其发动机有无问题,就说起刚刚处于上市初期,从消费的角度来说也是不合理的,一个是价格势必没有任何优惠,二来买新车势必就要承负担负责小白鼠的风险,万一日后出问题了怎么办,到那时恐怕你哭都哭不出来,要知道车子不是马马虎虎几百块的事情,几十万买回去的东西你总得好好考察考察再决定下手吧,所以,对于十代雅阁我不建议目下当今买。

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既然如此,那买什么呢?我的建议是这个时候你可以看看9.5代雅阁混动版本,上代车型是经过了市场检验了的,在保值率和后期维护上都无需担心,再加上新款已经上市,所以仅有的一些库存车也是优惠特别很是惊人,因此,趁着这波扫底清仓,师哥觉得是个入手9.5代雅阁混动的好时机。再说了,就凭9.5代雅阁的造型,也绝对是男人开这车有面子,比起十代那是要稳重多了,相比凯美瑞也是颜值不输。而且,混动版的雅阁还能一箱油跑2000公里,车长也达到了4米9,因此,师哥强烈觉得,如果准备选本田,那买啥十代雅阁,因为聪明人逛本田都会看它,9.5代雅阁混动至少优惠2万,新能源车型又是大势所趋还不会被淘汰,这个时候选它多好。

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外观方面,雅阁混动和汽油版的区别主要是在一些细节设计上,比如许多细节采用的蓝色装饰,比如雅阁混动版车型配备的18英寸铝合金轮圈,轮胎尺寸也跟老款的3.0L车型一样,比之前推出的2.4L车型尺寸更大,这些都是区别于普通版彻车型地方。

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内饰方面,整体的设计也和汽油版车型区别不大,主要差别在于仪表盘和挡把的位置。而作为车系中的高配车型,混动版车型在设置装备摆设方面比普通汽油版车型更高,例如空气净化器、前排座椅通风功能、后排遮阳帘等。另外,雅阁混动版使用了和冠道相同的按键式电子挡位,刚入手下手使用一定不太习惯,不过当你的肢体对它的位置形成记忆以后,再搭配"凹凸有致"的排布,误操作也是可以杜绝的。

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此外不能不提的一点是,对于混合动力车型来说,后备厢容积一样平常要比普通版车型小一些,因为电池组放在这里。雅阁混动版后备厢容积为399L,内部形状规整,实用性还是不错的。另外,雅阁混动版依然保留着备胎,出远门也更加放心。

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来到最重要的动力系统方面,本田的这套i-MMD混动系统是由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元(PCU)、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成,其中电机部分装载的是双电机,既没有传统的变速箱传动系统,也不需要行星齿轮,结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。这套混动系统最主要的特点是,它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性,而且动力方面的要求也绝不降低,所以被称为运动型混合动力系统。而据早前广汽本田官方邀请媒体参加的里程测试活动来看,雅阁锐混动一箱油跑2000公里那也是轻轻松松的事情,关于行驶里程这点大家大可放心。

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另外,雅阁混动版的电池组容量为1.3kWh,充放电过程都很迅速,纯电行驶里程大概2公里左右。在实际的测试中,行驶里程接近100公里,油箱容积60L,百公里4.9升的油耗有一定的参考意义,当然这都要归功于这套i-MMD系统。此外,8.09秒的0-100km/h加速成绩也比2.4L雅阁车型快了半秒多,当然也无愧于"Hybrid but Sport"的Slogan。由于目前十代雅阁已经上市,所以9.5雅阁混动版也有着特别很是大的优惠,从汽车之家的经销商参考报价来看,两万的优惠是妥妥的了,在部分终端市场甚至出现了3万的优惠,如此看来9.5代雅阁混动真的特别很是值得入手,相比十代小我私家觉得要更为划算,你们觉得呢?下方留言吧。(懂车师哥 王卓编辑报道)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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