奥迪最痛心的一台车,设计总监因它被开除,比亚迪却乐疯了?

2018-06-05 05:00 来源:摘走网编辑整理

这个世界上没有完美的人,也没有完美的物。

奥迪一直是国内最有影响力的品牌之一,旗下车型虽不多,几乎款款都是爆品。但奥迪必然不是完美的,全新的Q7恰巧印证了这个道理。

奥迪最痛心的一台车,设计总监因它被开除,比亚迪却乐疯了?

奥迪Q7新车官方指导价70-98万,如今减去关税下调的价格,终端还优惠高达15万,但这辆车销量仍然很差,改款后被众人唾弃。Q7身为奥迪最顶端的SUV,让奥迪在BBA(奔驰宝马奥迪)的阵营中颜面扫地。

奥迪最痛心的一台车,设计总监因它被开除,比亚迪却乐疯了?

奥迪Q7的设计总监艾格因此被辞退,国外的企业管理也让我们大跌眼镜,一款车型的失败就让一个满身功勋的老将直接下岗。但这反倒成就了比亚迪,艾格被比亚迪高新聘用,设计出了月销20000以上的比亚迪宋MAX,这也是比亚迪有史以来最成功的一辆车。

奥迪最痛心的一台车,设计总监因它被开除,比亚迪却乐疯了?

为何说奥迪Q7的改款特别很是失败?最主要在于定位。

奥迪Q7是一辆全尺寸大型SUV,需要的是商务气息,是稳重大气的设计,而改款后居然颇具运动气势派头,和车辆的功能定位完全不搭。

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一台车想要卖得好,必须知道它的受众群体,而奥迪Q7售价高达70万,受众的群体一样平常都是中年成功男士,这部分消费者买车更注重沉稳,大气、豪迈,而不是所谓的运动和时尚。

奥迪最痛心的一台车,设计总监因它被开除,比亚迪却乐疯了?

即使奥迪Q7各方面性能足够突出,但没找对定位直接让它输在了起跑线上。但目下当今说什么都晚了,奥迪不可能再次把Q7换代升级,只能经由过程不断的降低售价来挽回逐渐失去兴趣的消费者。而比亚迪却捡到了宝, 相信在艾格的加入后,比亚迪会有更多爆款车型诞生。

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