又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

2018-06-05 01:00 来源:摘走网编辑整理

一直都想不通为何国内的车主那么苦逼,买车本来已经很困难了,但没想到油价、违停、闯禁行、压线、超速、停车费、维修保养、保持车距、其他乱八七糟事情,感觉车主的口袋就是太阳,取之不尽用之不竭。

又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

不少车主都纷纷吐槽:后悔买车了,买车时各种税费,买车后还是各种税费,油价也跟着起哄,一个劲儿的涨。交通法规也是变着法坑钱,交警那么有钱,有精力去好好研究一下如何智能的控制红绿灯。研究一下车流的控制、智能停车,别净在这些罚款的手段上下功夫。

又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

其实吧,作为车主的茶哥是比较认同交通法规愈来愈严格的,但是制定法规应该有理有据,不可一拍脑袋想当然的去做。下面茶哥就给大家聊聊一些最近新出的较为不合理的罚款新规,让大家引以为戒的同时也强烈热闹评论辩论一下这些新规。

车距违法抓拍

又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

从5月1日起,天津高速交警已经在津蓟高速和荣乌高速多个路段投入使用“车距违法抓拍电子警察”系统,对未保持安全车距的司机处200元罚款。,车辆在高速公路行驶中,出现未按规定保持安全车距的行为,“车间距违法抓拍”系统可以实现摄录抓拍。

天津高速交警的如此举动,引起了全国驾驶员的极大回响反映。因为如果天津高速交警的做法推广普及开来,那么,每一个在高速公路——以后也许是在非高速公路的驾驶人都会成为被“车间距违法抓拍”系统认定为违法的人。甚至,一个驾驶人只在一个路段内,就有可能被“车间距违法抓拍”系统认定为多次违法。

虽然该举动是为了更好的维护高速交通安全,但安全车距如何判断,怎样保持都难以控制等一系列问题是摆在驾驶员与交警之间难以良好沟通的鸿沟。比如说:在保有量如此大的今天,国内的高速路段车流量也相当大,在这样的情况下,如何保持100米的车距这个值得深思。其次是,你与前车保持距离,结果有个车窜进来了,这样的情况应如何判罚。还有前车突然降速,距离小于100米,那是不是也算后撤违章?

未按照规定依次“交替通行”

近两年,很多地方为了改善道路拥堵的问题,推出了一些新的道路通行体式格局。但作为车主的我们很多都不知道这样的法规,甚至有人被罚了都不知道。其实这是一种新的通行体式格局,被称之为“拉链式”交替通行体式格局。

又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

“拉链式”交替通行,就是在两车道并一车道出现停车排队等候或者缓慢行驶时,右边过一辆车,左边过一辆车,然后右边再过一辆车,反反复复,有序行进。

又执行新交规丨车距小于100米、未依次交替通行……完整绝对罚款!

其实一直以来,这类违章现象都特别很是常见,只是考虑到各地路况的特殊性,没有进行实时的监控。不过,日前上海、北京、长沙、深圳等多地都在鼎力大举整治此现象,未来极可能会推广至全国。

对于这项交通法规,茶哥反倒认为是挺好的,该法规能有效整治路霸的习惯性强行。究竟结果如果大家都能遵守交替通行,有序行驶,缓解乱穿插带来的精神压力和安全隐患又有什么不好呢?

茶哥总结:有支持、有吐槽、有不解、有迷茫……每当新交规出台,总能让大家的车生活起波澜。但面对每一年死亡十余万这一血淋淋的数字、面对多少家庭失去亲人的痛苦,改变我们些许习惯,又有什么可抱怨的呢?那么问题来了,对于这两项交规,你觉得如何?

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