最出名的国产军用越野,外国人买不到,仅7万中国人却不肯买

2018-06-04 21:00 来源:摘走网编辑整理

53年前北汽造出了国产第一辆越野车,因为外观酷似吉普威利斯,在当时也被称为“吉普车”。它就是北京212,曾是重要首长的座驾,然后慢慢发展为批量军用-普通干部座驾-地方单位大批采购。

53年后北京212还在生产,并且并有换代,外观看上去还是当年的感觉。这么多年它从未涨过价,依旧是6万多起步,代表北汽这家国营汽车企业的“良心”。

但目下当今的国人似乎都不太买账,主流都认为212是不入流的低端货。若不是军队仍大批装备,该车的销量将难以维持生产线运作。

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图为现款北汽212,至今仍基本保持当年的生产体式格局——几乎纯手工装配,结构相当简单,恶劣环境下的靠得住性高于目下当今严重电子化的进口越野车,这当然是设立建设在驾驶员懂修车的根蒂根基上。

作为半个世纪前设计的国产越野车,当时212的设计人员中甚至有木工出身,很多工艺也带有木工的影子。

例如近光灯经由过程螺丝装在翼子板上,在行驶中会颠松导致脱落或者照射标的目的严重偏离,这些设计问题并没有在后来的改款中被改进。

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当然212的动力系统在这么多年里早就被换了几番,现款车型标配一台102马力的2.0L汽油机。配备2.8T柴油机的版本预计于近期上市,起售价涨到7.68万起步——高于现款2.0L车型顶配版,但是动力将会得到大幅提高。

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在车身颜色等方面北汽也在尽量的做到与时俱进,推出蓝色车身等版本。注意该车特别很是简单的钢制外防撞梁,车身刚性要远高于现代车型。

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212提供方门版和三角门版本,全系均为软顶可拆卸敞篷版本,包括车门都可以快速手动拆卸。

另外还有双门短轴版、加长的运输版本等,在市道市情上较为少见。

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对于家用来说这是一辆扞格难入的车型,几乎没有舒适性可言。对于越野来说这是一辆性价比特别很是高的实用车型,堪称全球最便宜的军用越野车,但那个时代的指导思想是驾驶员要会修车——2018年生产的212依然继承了这个特性,大毛病没有,小毛病不停。

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图为212内饰,其实早就经过了完全的重新设计,相对硬派越野来说这副内饰也不算差。

全系标配前置分时四驱,没有那些高大上的越野设置装备摆设,除越野车身外别的都要靠驾驶员经验了。

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53年前的设计肯定不会赐顾帮衬到舒适性和隔音性,目下当今的212依然如此。如今主流越野车都在像豪华靠拢,212则将愈来愈另类。

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北汽推出2.8T版本212说明该车还会继续生产很长一段时间,同时更强的动力将使整车越野能力得到全面提升。

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图为212特别很是简单的防滚架设计,优点是制造成本极其低廉,真正适合普通越野玩家。

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可能很多小伙伴不知道212的后备厢原来是这样的,有侧开和下开两种打开体式格局。

不管怎么说,212是一款特别很是经典的国产越野车。相对6万块的价格来说它绝对不差,也许北汽太低估它了,也许它缺乏的是高配版本。

6万块买一辆军用越野车,这是在任何国家都无法想象的。

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