北汽揭穿手工制造豪车骗局:这辆越野纯手工,6万一辆敞开了卖

2018-06-03 09:00 来源:摘走网编辑整理

北汽212可谓是国产第一辆大规模使用的“小汽车”,距今为止诞生已经53年,作为硬派越野一直没有换代。在当年这货被称为“吉普车”,因为外形酷似吉普的那辆威利斯,至今还大量装备部队。

民用版的212已经上市多年,但一直被当做低端车型。极少有人用这种车来家用,保有量基本来自低端越野车友——有钱的就不玩它了,这也是北京212不能不面对的现实。

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指导价6.84万到7.66万,堪称全球最便宜的硬派越野,拉达涅瓦在俄罗斯是售价折合人民币还8万多呢!

标配2.0L自然吸气发动机,但马力只有102匹,并且还是汽油机。民用版只有汽油版,而军用版有柴油版。

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尺寸比较短小,是标准的越野车形态。四门版标准版车长4080mm宽1840mm高170mm,有多个不同尺寸的衍生版本。

因为设计过于古老,212在一样平常使用中的故障率要远高于目下当今的家用车,很多问题不换代无法解决。外加北汽的品控,让不懂修车的人基本无缘这辆亲民国产硬派越野。

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这些年北汽也在向时代靠拢,例如原厂的鲜艳车漆版本,看起来年轻化多了。

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有意思的还有北京212的生产过程,图为该车生产线一样平常。

虽然过去了53年,但该车的生产流程却与当年变化不大——几乎没有现代化的机械手参与,全程都是人工组装。

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注意生产线上的小哥们并没有统一着装,目测也没有防尘措施。

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但可别小看了这纯手工制造——换做劳斯莱斯600万都正常,北汽才开价6万。

对于进口车来说纯手工是加价的筹码,换成国产车却成了低端和小作坊的代名词。

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图为北京212的内饰,相比于早期版本已经完全改款,中控台基本重新设计。虽然说看起来像是改装厂的手笔,但不由得人家便宜啊~

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空调已经成为标配,但可怜的发动机马力依旧不太带的动。

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5MT手动挡,旁边那个杆子有小伙伴认识吗?

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奇葩的手套箱设计,锁合结构让人想起老式家具,没错这辆国产越野的很多工艺都是木工师傅琢磨出来的。

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空间堪比面包车,车顶的钢管结构在进口车嘴里叫“防滚架”。

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图为北京212的后排座椅,确实6万块钱的成本也给不了豪华设置装备摆设。但如果是用212的基础底细来个“精装修”出个高配版本,但内饰做的像一辆21世纪的车,或许销量会好很多。

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