“机油门”追踪| CR-V车主不买账,广本同款发动机不提召回

2018-06-03 05:00 来源:摘走网编辑整理

距离5月16日东风本田颁布发表召回CR-V已过去15天,很多车主对此次召回其实不满意,而搭载相同发动机却未涉及召回的思域、冠道车主们依旧处于焦虑之中。

CR-V车主认为召回方案治标不治本

“第一,升级ECU后冬天油耗将提高,发动机性能也受影响;第二,更换空调控制单元和散热器下水管总成带来的是冬天暖风体验变差;第三,CR-V因为这次事件二手车保值率大幅下降,这三件事在东风本田眼里就只值500块钱吗?”一名CR-V 1.5T车主透露表现,“我可以或许接受的只有两种方案,要么更换新的发动机,要么退车。”

“机油门”追踪| CR-V车主不买账,广本同款发动机不提召回

5月16日,东风本田正式向质检总局提交了召回申请,将自5月22日起召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V,共计超过13万辆。

东风本田的措施是对召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。并对已实施召回的车辆,赠送500元精品代金券和免费保养一次。

从2017年12月网友爆料CR-V 1.5T车型机油增多入手下手,本田CR-V便被推上了风口浪尖,不仅维权车主愈来愈多,地区也从北方蔓延至全国各地。2018年1月20日,东风本田官方首次做出回应,承认存在机油增多现象,但否认属于设计缺陷;2月12日,东风本田公布了最新查询拜访情况及解决方案,在质检总局的介入下,最终于5月16日正式颁布发表召回CR-V车型。召回计划的发布也代表了CR-V“机油门”事件暂时告一段落。

但面对此次召回,大量CR-V车主提出了反对意见,认为此次召回依旧指标不治本,东风本田没有拿出足够的诚意。

各地车主维权行动并没有停止,5月19日,齐齐哈尔市质量技术监督局向黑龙江省质量技术监督局报告请示称,该局收到该区170余位东风本田CR-V车主第四次集体维权诉求书,联名反对2018年5月16日东风Honda公布的召回方案。

思域、冠道采用同款发动机,官方召回未涉及

“同样是东风本田,CR-V召回了,思域却没有召回,4S店告诉我们思域只能继续等,指日可待!”面对CR-V机油门事件,一位来自郑州的思域车主在接受蓝鲸汽车记者采访时,情绪明显比CR-V车主少了一些愤怒,却多了几分焦虑。

事实上,此次CR-V机油门事件涉及的本田地球梦1.5T发动机其实不只搭载在CR-V一款车型上,这款代号为L15B的发动机在本田的多款车型上均有配备,包括思域、冠道、杰德、雅阁等等。但相比CR-V维权的大张旗鼓,本田的其他车型在机油增多事件上的声量却小了很多。不过,这其实不代表这些车型没有机油增多的问题,例如思域、冠道在全国各地同样出现了机油增多的现象。

“机油门”追踪| CR-V车主不买账,广本同款发动机不提召回

“我的思域出现了机油增多的问题,在CR-V召回发布之前,东风本田的解决方案厚此薄彼,都是给超过机油尺上线的车免费换机油,而且在东风本田2月份的通知布告中明确透露表现思域将进行召回,结果如今CR-V颁布发表召回了,思域却没有了任何声音。”这名思域车主透露表现,“我觉得东风本田欠我们思域车主一个交代,这次CR-V召回从头至尾只字未提思域,我觉得至少应该给我们一个时间,什么时候轮到思域?要是一直这么拖着,东风本田就是严重失信。”

同为东风本田旗下的产品,机油增多的思域却并没有受到与CR-V相同的待遇,这让许多思域车主感到不满。

而在广汽本田阵营下,相比思域车主的焦虑,冠道车主则透露出无奈与无助。截至目前,广汽本田官方没有推出任何有关L15B发动机机油增多的解决方案。

一位来自山西大同的广汽本田冠道车主在接受蓝鲸汽车记者采访时透露表现:“我的冠道1.5T就出现了机油增多的问题,但无论找到当地4S店还是广汽本田客服,最后的结果就是记录和上报,随后就没有任何下文了,广汽本田官方的说法是目前机油增多记录的样本量太少,没有大规模出现,但事实上光我们本地车主群里就有许多人出现了机油增多的问题,我们一直在期待广汽本田可以或许给出召回方案,帮助我们解决机油增多的问题,但至今为止什么都没有。”

“其实冠道各个方面的施展阐发都很好,十分满足我的用车需求,就是这个发动机实在是让人操心,机油增多不是问题,我们可以自己换机油,但作为厂家,我觉得广汽本田应该正视问题,给我们一个保障,我只要求广汽本田给冠道一个发动机终身质保。”这名车主透露表现。

专家称机油增多缘故原由负责,或为设计制造缺陷

中国内燃机工业协会专家委员魏安力在接受媒体采访时透露表现,引发机油增多缘故原由较为复杂,与设计缺陷、生产工艺质量、使用环境、ECU控制策略均有一定的关系。油气混合物进入曲轴箱导致机油液位升高的现象其他企业也发生过,只是像东风本田这样集中爆发比较少。

“机油门”追踪| CR-V车主不买账,广本同款发动机不提召回

蓝鲸汽车记者从不愿透露姓名的业内人士处了解到,此次东风本田CR-V召回主要的解决标的目的是提高冷车情况下发动机的升温速度,从技术角度看,召回后确实可以或许很大程度上解决目前L15B发动机机油增多的问题。“不过只是单纯修发动机的话,消费者心理很难接受,本田还需要在客户关系和经济补偿上取得足够的平衡。”

有车以后创始人徐晨华也曾公开透露表现对本田公共关系的担忧:“在本田看来,东风本田是一家位于中国武汉的代工厂而已,产品质量不行被逼召回,日方负有不可推卸的责任,然而,在中国民众看来,在媒体舆论的监督下才被迫召回,丢失的不是利润,而是民心。”

有关本田1.5T发动机机油增多事件的进展,蓝鲸汽车将持续关注。

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