四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

2018-06-02 09:00 来源:摘走网编辑整理

卡车之家特约作者:周小志

进入夏季后,我经营的几台车相继出现了空调压缩机“抱死”的情况,导致空调系统故障,我的司机们歌功颂德,我也没得闲,回来之后就“萎靡不振”的投入到了“如火如荼”的维修当中去了。

一入手下手,我以为是这几台车太“老了”,最老的一台已经跑了70万公里了,多是也该到了换件的时间了。可是,4台车相继出现相同的症状,就让我不能不有所怀疑了。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

四台车同时出现空调系统故障

尽人皆知,空调压缩机是整个空调系统的“心脏”,也是整个系统中最昂贵的部件,它起到的作用简单理解就是:把空调系统的冷媒,从低压状态,压缩成高压状态,再经由过程冷凝器的降温,冷媒的状态也从高压变成低压,如此反复,带走车内的热量,经由过程车外的冷凝器进行“热交换”形成一个封闭循环。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

由于咱也不是专业人士,就不在这里布鼓雷门了。主要在这里阐述一下,一样平常我们行车过程当中应该怎样保护我们的空调系统,避免压缩机过早的“报废”,给我们增加高昂的维修费。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

经过仔细检查发现,这四台车主要都暴露了一个问题,都是压缩机“抱死”导致系统罢工,类似于发动机“抱瓦”,处置惩罚起来挺麻烦,因为这种故障会产生铁屑,堵塞空调系统的管路,冷凝器,膨胀阀等部件,所以要对空调系统逐一的检查,确定无堵塞,无漏点,无问题才可以抽真空,加冷媒。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

原来是膨胀阀出了问题

而这次维修的车辆,修理师傅检查了一下管路挺干净,做抽真空测试也没发现泄露,于是入手下手加注冷媒,可是发动车辆开空调却还是不制冷,马上停机复检后发发现,驾驶室内的膨胀阀损坏,导致整个系统不循环。

这个问题解决起来比较棘手,因为这个车型更换膨胀阀需要拆工作台,30多度大太阳拆工作台,确实够劲。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

经过拆工作台,更换膨胀阀后解决了这个故障,但是工程量确实够大。在这里呼吁一下,希望主机厂在设计车辆的时候,也要考虑一下后期的维修,为我们实际运营节约时间,尽可能做到人性化。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

关于车载空调一样平常维护的几点建议

后来跟修理师傅沟通,他告诉我故障缘故原由主要就是散热问题。大家可以看一下,我们的车目下当今主要都是把冷凝器集成到中冷器水箱上面,形成一个整体,当我们车跑起来会形成贯穿气流,冷凝器散热问题不大。可是当我们车辆怠速,或者低速运行的时候,冷凝器的散热就不够了,这样就会导致整个空调系统的压力增高,增加压缩机的负荷。

四台卡车车载空调同时罢工,老司机把工作台拆了才发现问题

经由过程这几次的维修案例,我也总结了几点,供大家参考:

一,我们要定期清理水箱防虫网,以便让冷凝器更好的散热。

二,避免怠速时开空调,轰油门。试想,驾驶室内本来就没有贯穿风降温,最好就不要再给空调系统增加散热压力。

三,冬季不使用空调,也要每隔一个星期让空调运行3-5分钟.因为长时间不使用空调,压缩机里的“冷冻油”会沉积在压缩机底部,等到夏季用空调的时候,极易造成压缩机“拉缸,抱死”。

四,动手能力强的卡友,可以在冷凝器前面改装一套电子风扇,这样对空调系统的散热有好处。

总结:

空调系统的发明应用,使得我们的驾乘环境得到了特别很是舒适的改善,合理维护保养空调系统,也是我们一样平常驾驶中需要掌握的一门知识,究竟结果整个系统的维修成本确实不便宜。学会了以上几点,相信大家更能“熟能生巧”的养车用车了。

最新推荐
热门搜索
精彩推荐
图片推荐