不起眼的小楼,停2辆鬼怪,1辆康塔什,前华人首富的车也在这保养

2018-06-02 09:00 来源:摘走网编辑整理

不起眼的小楼,停2辆鬼怪,1辆康塔什,前华人首富的车也在这保养

两辆兰博基尼鬼怪在一起保养,后面还有一辆兰博基尼康塔什,不论是康塔什还是鬼怪,在国内极其罕见,鬼怪在国内不足10辆,日常平凡见到一辆都比较难,这里竟然有两辆,其中一辆还是前华人首富的车。鬼怪全球只有2884辆,1990年入手下手生产,2001年停产,是兰博基尼最经典的车型之一,上一代车型就是兰博基尼康塔什,这车在国内比鬼怪还要少,三辆车聚在一起保养,太难得了。

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兰博基尼鬼怪,福建福州黑牌照闽A70868,大灯是翻眼跳灯,八九十年代很多跑车都是跳灯,当年特别很是流行,后来因为跳灯对行人有潜在的安全威胁,很多国家禁止生产跳灯车型,后来就没有后来了。这款鬼怪是5.7升V12后置中置发动机,后轮驱动,最大马力523,最高车速320公里/时。当年在海外的售价是24万美元,不包括选配,一个行李箱2600美元,选配宝玑时钟10500美元,最高配超过30万美元,国内售价超过400万,比当时的S600贵2倍多。

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兰博基尼康塔什(1974-1990)是兰博基尼鬼怪上一代车型,全球只有2049辆,国内不计其数,70年代的售价是145000美元,可选配扰流板,加5500美元,还可以选配音响,额外加7500美元。5.2升V12发动机,5速手动,最高时速293公里/时,70年代全球顶级跑车三强,80年代顶级跑车十强,国内的康塔什不计其数,事实上国内还有一辆,而且是前华人首富的车。

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林绍良(1916.07.16-2012.06.10)前华人首富,印尼林氏集团董事长,印尼前首富,曾是世界十大富豪,1995年资产高达184亿美元,集团旗下有640家公司,他当年收集了很多罕见跑车,闽A70868就是其中一辆收藏品。

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这辆兰博基尼康塔什也是他收藏的,而且是25周年纪念版。兰博基尼是1963年成立,1988年是兰博基尼成立25周年,所以推出了康塔什纪念版,25周年纪念版全球只有650辆,用的是5.2升V12发动机,变速箱5速手动,最大马力455。

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他还有法拉利F40(1987-1992)全球只有1311辆,1987年售价40万美元,是当时世界最快的公路运动车,3.0升双涡轮V8发动机,最大马力471,这款车对驾驶技术要求很高,主要缘故原由是因为提速快车型轻,F40只有1.1吨,0-96公里仅需3.9秒,从静止到160Km仅需7.8秒,极速可以达到322公里/时,是法拉利第一款时速超过320的车型,在那个年代,速度和马力都是佼佼者。

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兰博基尼鬼怪旁边是宝马Z1,Z1是1989-1991年生产的车型,同款车国内也有,也是黑牌照,是外商自带车型,事实上他还有一辆更罕见的车型,兰博基尼Miura P400。

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兰博基尼Miura P400(1966-1973)全球只有764辆,用的是4.0升V12发动机,是康塔什上一代车型,按照辈分是鬼怪的爷爷级车型,这款车1966年在日内瓦首次亮相,P400是底盘代号的意思,P是后置的意思。

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除跑车还有90年代的宾利,1985年玛莎拉蒂Quattroporte III,当然还有劳斯莱斯银刺。

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他的车型几乎都是黑牌照,基本都是闽A70开头,这辆银刺也是他当年收藏的车型,被人借去当婚车,当年大街上还是普桑、2000、捷达、夏利、富康的的年代,看到一辆奔驰都困难,用银刺当婚车,那是何等的风光?

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兰博基尼鬼怪、康塔什、Miura P400、法拉利F40,日常平凡很少开动,不过该保养的还是要保养,这些车型都是一个时代的代表,目下当今的二手车比新车还要贵,也是收藏界的抢手车型。

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