关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

2018-06-02 05:00 来源:摘走网编辑整理

上周,整个汽车圈都被关税下降的政策刷屏;一方面,不断有汽车厂家颁布发表自己的官降政策;另外一方面,消费者们又热议纷纷,都在评论辩论这一次官降,哪家车企更具诚意?但是当大家都在评论辩论进口车的时候,另外一个问题又入手下手众口一词了:进口车降价了,合资车会不会降价呢?今天,砖叔就给大家好好分析一下。


关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

由于在中国,进口车型大部分都为豪华品牌,且价格基本都在30万以上;对于咱们耳熟能详的合资品牌:大众、通用、丰田等车型,即便是售价为20多万的B级车,本身与豪华品牌的竞争关系也是比较弱的。

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比如说,一名准备购买迈腾的消费者,它会去考虑对比也是25万左右的合资车,哪怕价格再向上提,它的预算最多也就是提升到30万左右,而在这个价位,很多主流的豪华品牌的中型车都已经国产化了,能选择的进口豪华车本身就比较有限。

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他可能最多考虑一下刚刚官降了两万的雷克萨斯ES,但是即便降价,与迈腾的价格还要相差接近5万元,而且雷克萨斯还常年处于求过于供的阶段,想提车还得等很长时间。而对价格再低一些的车型而言,竞争关系就更小了。因此在目前,如果从市场竞争角度看,进口关税下调对普通合资品牌其实不会有太大影响。

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对于国产的豪华品牌,肯定会有影响。以考虑购买奔驰GLC的消费者为例,目前这款车终端没有太多优惠,而在同价位,我们可以选择奥迪Q5、宝马X3这样的国产豪华车型,同时,我们还能考虑一下刚刚官降之后的雷克萨斯RX系列。

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不过为什么说只有小幅影响呢?因为大部分进口车型本来产能就比较有限,很难与大批量规模生产的国产豪华品牌车型相比。一种情况,以前买进口车型,求过于供,终端没有优惠,目下当今官降之后,买的人更多了,等车时间从3个月变成了半年,消费者等不及,最后还是选择了国产豪华车;另外一种情况则是,以前买进口车型,终端优惠5万,买的人不算多,目下当今进口车型官降2万,看车人愈来愈多,此时4S店选择把终端优惠减少至2万,这样一算,反而价格还升了,最后你一对比,还买什么进口车,转身去提了一辆华晨宝马X3。因此从市场供需角度来看,进口车降价,肯定会对合资豪华车有影响,但是这个影响也是比较有限的。

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在国家颁布发表降低汽车整车关税的同时,我们在通知布告中也能发现,汽车零部件的进口关税也会降低,其中像是进口发动机的关税,从25%下降至了15%,进口变速箱的关税,也从10%下调至6%,这对于发动机、变速箱采用进口的车型来说,制造成本下降了很多,而未来这些合资车型也有望可以或许下调价格。

关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

变速箱的进口关税下降有限,涉及的车企特别很是广泛,很难有车企突然跳出来透露表现我变速箱进价便宜了,所以我要降价。但是对于发动机而言,我们还是可以找到了一些未来有望降价的车型。

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像是使用三菱进口2.4L发动机的欧蓝德,使用D-4ST发动机的汉兰达和皇冠,使用本田2.0T发动机的冠道和UR-V,以及目前使用进口发动机的一汽马自达阿特兹和CX-4,未来都有望在推出新款之时下调价格。

关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

而这些车型即便是不降价,厂家也可能会选择把终端优惠幅度继续放开,在我们购车时,终端的优惠可能会加大。


关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

目前从市场供需角度来看,进口车降价,对传统意义的普通合资品牌车型,其实不会有太大影响;反而,未来能让我们期待的,是这些零部件成本降低的车型,厂家能否返利给我们消费者。

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