为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!

2018-06-01 09:00 来源:摘走网编辑整理

我们在买车的时候经常会发现这样的一个问题:同等价位国产车的设置装备摆设一样平常都比合资车型或进口车型的设置装备摆设高。很多老司机都说这是因为国产车的质量不行,所以才低价高配出售。那事实果真如此吗?其实影响国产车“低价高配”的缘故原由有以下5大因素:

品牌影响力

为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!


品牌影响力是关于一个品牌溢价的要素,我们知道,越是高端的品牌,它的品牌溢价能力就越强。比如同是紧凑级SUV的哈弗H6和宝马X1,宝马的售价要超出跨越哈弗将近10多万元。所以,一样平常来说,国产车的品牌溢价能力是不如合资车型的。但为了更好的销量,只能降低售价、提高设置装备摆设的方法来迎合消费者。而为了提高品牌的影响力,目下当今很多自主品牌都在向高端市场进军,比如我们看到的WEY、领克等品牌。

核心技术上的差距

除品牌的影响力,很多自主品牌在核心技术方面也是无法与合资车型等量齐观的。虽然目下当今的自主品牌和合资品牌目下当今都是在国内生产制造的,但是在汽车制造工艺以及科技水平上依旧与合资品牌有不小的差距。

为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!

汽车主要看“三大件”:发动机、底盘、变速箱。可是由于自主品牌起步晚,在技术上要追赶合资品牌特别很是的困难。虽然说近几年自主品牌自主研发能力日新月异,研发出一大批优秀的国产发动机,比如上汽的“蓝芯”和长安的“蓝鲸”。但是依旧有很多自主品牌的三大件依赖进口,发动机和变速箱的匹配也存在很多问题。所以在三大件上没有竞争优势,那么就只能在设置装备摆设上多下功夫了。

关税影响

为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!

一辆进口车是需要支付高昂的关税和运输费用的,而车企肯定不会去为这些额定的费用去买单,因而就经由过程加价来让消费者买单。这也便是为何相同一款车,来到中国就贵出不少的缘由。而国产车,由于是在本地生产,本地出售,因而省去了很多环节,因而在售价上也有着一定的优势。

成本上的差距

在制造上,由于合资车对汽车的零配件要求十分的严格,一些小零件都是依托进口来取得,从而加大了本身的制造的成本。

为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!

其实制造汽车的成本其实不贵,贵的是研发成本。合资车的研发成本往往特别很是花费巨大。而很多自主品牌都直接模仿合资车已有的技术,所以使得研发成本大大下降。

其实这些设置装备摆设的成本其实不高

为何国产车设置装备摆设高反而价格便宜?这些才是真正缘故原由!

国产车的高设置装备摆设不外乎几点,一个就是集成多种功能的中控大屏,另外就是诸如全景天窗、LED大灯、倒车影像、带加热通风功能的真皮座椅。其实这些设置装备摆设的成本其实不是很高,而合资车型为了使车型更加具有差异化,才将这些设置装备摆设配备到高配车型上。、

缸哥总结

其实随着近几年自主品牌汽车的迅猛发展,自主品牌和合资品牌的差距变的愈来愈小,所以“自主品牌质量差”这种老观念确实应该摒弃了。而至于同等价位应该选择自主品牌还是合资品牌这个问题,缸哥认为主要还是要看小我私家需求。如果您需要高设置装备摆设或者后期养车成本有限,那么自主品牌是最好的选择。如果您需要稳定平顺的“三大件”,并且看中合资品牌的品牌附加值,那么则选择合资品牌。

热门搜索