途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

2018-05-30 21:00 来源:摘走网编辑整理
随着日前国务院所发布并将于7月1日正式实施的《关于降低汽车整车及零部件进口关税》通知布告后,各大品牌厂商都经纷纷入手下手对自家的进口车,提前公布官价调整。在不少人看来,进口车型们的官降,会使得国产车型(含合资)集体哭了。
途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

事实上,由于进口车型的价格普遍远高于国产车型,即便在官降后其价格也不会出现“断崖式”冲击,因此在这波政策之下,未来国产车市场其实不会受到太大的影响。

尽管预见影响或许不大,但总归会有影响,譬如H2接下来将要说到这款车型,就很有可能在这波降价中哭得最凶的!

,就是国产的丰田普拉多!

途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

一直以来,普拉多都是硬派SUV领域里的翘楚,其市场销量也在国内硬派SUV当中压倒一切。不过随着新款普拉多取消了2.7L版本车型,仅提供售价高达46.48万起的3.5L版本之后,其销量就可谓一泻千里。

而本次关税下调后,直接带来的结果便是普拉多的那些进口竞争对手们的性价比提升,于它而言不可谓落井下石。

威胁者一:日产途乐

在硬派SUV领域里,同样来自日系的日产途乐必然是普拉多的一大劲敌。尽管途乐的官降只针对5.6L的最顶配车型,但此处H2所说却并不是东风日产旗下的中规版途乐,而是来自平行进口渠道的途乐。

途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

据了解,平行进口渠道的途乐车型也将受到关税的影响而进行下调。此前,平行进口的途乐就已经将价格做到48万左右,而途乐的尺寸空间又比普拉多大出整整一个级别,并且搭配4.0L升的排量并自带两把差速锁,整体越野性能也强出普拉多一个档位....

如今面对关税政策平行进口半的途乐价格恐怕还会再一次下探,而当面对一个更大尺寸更越野,价格却与国产普拉多相差无几的平行进口车型时,消费者会如何选择?

威胁者二:JEPP大切诺基

尽管大切诺基其实不是一款严格意义上的硬派SUV(承载式车不带大梁),但是作为进口中大型SUV,大切在进口车市场存在感也特别很是之高,并且来自JEEP这个“越野世家”的出身,也让该车成为一款最具越野能力的城市SUV。

途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

目前,JEEP积极响应了国家关税政策,对大切进行了官价下调,最新售价区间52.99-71.49万元。其整体价格也仅仅比普拉多贵出了几万块,在进口的中大型SUV级别里,大切一直拥有着半个豪华品牌的光环,并与BBA的同类产品竞争,其调性及设置装备摆设性价比更高于国产普拉多。同时,拥有长宽高4824*1973*1792mm,轴距2915mm的大切,在尺寸空间上也超出跨越了半级。面对大切诺基的官降,国产普拉多恐怕也是亚历山东大学。

威胁者三:丰田普拉多(平行进口)

“每一个人最大的对手往往都是自己”,对于普拉多而言也同样如此。前文有提到自国产的2.7L车型停产,只剩3.5L之后,国产普拉多销量就一泻千里。其中很大部分的缘故原由就与之平行进口版的普拉多离不开关系。

途乐、探险者、大切都要降价了,国产普拉多该怎么办?

目下当今平行进口的4.0L普拉多起售价也就在50万元左右,国产3.5L排量的普拉多起售价在46.48万元。而7月1日起关税下调,进口普拉多的价格一定就会有所下调,到时对国产普拉多的冲击力就会更大,而国产普拉多在价格、设置装备摆设、动力上没有一点强于进口版本......还能有比这更尴尬的么?

说说观点

就目前国产普拉多本身的定价而言,其实就存在极多的不合理,惨痛的销量教训也证清楚明了这一点。如今进口车关税的大幅度降低,无疑又将国产普拉多的价格劣势进一步放大。面对价格更优、性价比更高、品质更好的进口对手,如今的国产普拉多又将如何迎战?是降价求量呢?还是不战而屈人,跟随国产酷路泽、锐志等车型的脚步渐行渐远?

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