豪华汽车降价到十几万起,快来看看你想要的车便宜了多少钱

2018-05-28 01:00 来源:摘走网编辑整理
豪华汽车降价到十几万起,快来看看你想要的车便宜了多少钱

本周二,财务部降低进口汽车关税的的消息刷遍了全国汽车媒体的头条。

当天晚上特斯拉就颁布发表了降价幅度,除去 5-10 万不等的直接降价,特斯拉甚至透露表现在途的订单也同样可以在 7 月 1 日之前享受新的价格策略,所有差价由特斯拉官方承担。

随后的事情你们也看到了。

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但是我就很好奇,我是差那一两天时间的人吗?我们差的是车价的那几万真金白银啊。特斯拉抢了个最快,那么谁能抢到个最多呢?

周五来了,各豪车品牌的降价通知也已经塞满了董车会的邮箱,让我们一起看看,到底大家都降了多少。

心心念念的 MINI,降到 20 万以内

虽然热度已经大不如从前,但据说 MINI 还是很多妹子的梦中情人。

本次降价之后,虽然降价的幅度不大,但量变引起了质变,入门版的 MINI ONE 三门版价格的首位从 2 变成了 1,18.88 万元的价格虽然看起来很像是国产品牌的 888 促销套路,但只要十几万就可以买到 MINI 无疑可以撬动不少人规划中的购车预算。

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从 7 千到 26 万,奔驰悄悄展示自己车系之全

奔驰的降幅可谓变化最大,7 千到 26 万的降幅规模听起来让人感觉特别很是魔幻,早就听说奔驰能提供全球车企中最全的产品阵列,从这个数据中也能略见一斑。

7 千块钱这个“小数目”是因为奔驰还有 Smart 这个“小家伙”,其 1.0L 入门版降价后来到 11.68 万元的价位,阻止一线城市潜客入手的障碍估计只剩下牌照了。而对于 AMG、迈巴赫这两个代表性能和尊贵的子系列来说,这次关税后的降幅足够购买一台板板正正的三叉星入门型号。

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最快、最透明的特斯拉,可惜没能惠及二手

特斯拉对待价格的体式格局特别很是简单明确:以理服人。

关税新政之后特斯拉降价速度之快,除本身车型少的天然优势(劣势?)之外,有一套完整明确的价格较量争论政策也是关键,最低的 75D 车型降价大约 5 万左右,而最高规格的 P100D 车型降幅接近 10 万。

不过另外一方面,同样由于价格较量争论的严密数学化,官方认证的二手车价格并未调整,使得二手车与新车之间的价格诱惑力变少,不知道下一步特斯拉将用什么策略来解决这一问题。

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宝马的态度就值得一赞,国产版本有望跟降

一开头写 MINI 的时候就忘了表扬宝马了,这里重点再表扬一次。

宝马和特斯拉一样,透露表现承担库存车辆的关税调整费用,以便于当前销售的展开。

另外一方面,宝马在自家官网上用了最醒目的 Banner 来介绍降价细节,给出的降价幅度表也是最全的,为了透露表现对宝马工作人员的敬意,我们这里放上全部降价表。

值得注意的是,这次降价之后让很多热门车型下降了一个区间,M3 降价到了 90 万内,M2 降价到了 60 万内,具有极大的象征意义,而 4、3 系的降价,逐步压缩了合资版本的价格区间,有望带来合资版本价格的同步下降。

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奥迪对不起,你可能需要催一下自己的官网技术人员了

昨天晚上,我们看到了奥迪发给媒体的降价通知,里面写着“消费者稍后可登陆一汽-大众奥迪官方网站查阅”。

然而当偷懒的我们磨洋工到今天下战书的时候,奥迪官网的价格位置一直如图。

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即便价格在更新,全新 A8L 介绍完了之后的官图居然还是老 A8 也让我要给个差评。

下面附上一个官网正确操作示例:

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给沃尔沃一个位置,只因为我喜欢 V90CC

沃尔沃一直不满足于自己二线豪华的定位,可惜产品一直给力,价格一直没有竞争力。

在这次调价之后,V40 变得更为平民,XC 90 也在同级中变得活跃起来。

可惜日内瓦车展推出的全新 V60 还没到来,让我只能继续想见 V90CC。

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福特抢镜,高性价比 V8 更为超值

福特不算豪华品牌,但入选文章的理由不仅是因为董车会没有收到林肯的降价通知,更关键的缘故原由是福特的进口车都极具特色。

福克斯 RS 可以说是目下当今市道市情上最有特色的小钢炮,四驱、手动、漂移模式让很多人想弄来一台在三环上杀杀时间,而更有趣的要算它的大哥野马 GT 了,前段时间 5.0 V8 的野马指导价降到 60 万以内就让很多人欢呼雀跃,如今,只需要不到 56 万了。

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写文章之初,编辑部建议我把大家的工资单拿出来与车价比一比,我说何必那么残酷。

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