各色座椅了解一下?日产的最舒服,君威的最贵,大众的用了想骂人

2018-05-27 13:00 来源:摘走网编辑整理

座椅是构成汽车一个不可或缺的组件,而它又是与车内人员接触最多的,其中的乘坐舒适性与它有着紧密亲密关系,如此重要的部分就会有着材质、安全性、人体工程学等方面的考量,以至于各家座椅都有不同的特点,今天我们就来看看有哪些座椅是比较特别的。

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既然说到座椅怎能不提日产的大沙发,作为业界舒适度首屈一指的品牌(当然仅限于同价位,同级别,如果和价格超出太多的相比就只有呵呵了),仅是在座椅上就花了许多心思,什么SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构等听着就很高大上的技术,为了这个大沙发的名称日产可是花了不少功夫,自然也换来了不少的口碑,说不定日产改做沙发也能做得很火呢。

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虽然目下当今的座椅在舒适度上的优缺不同,但在座椅造型基本都大同小异,不过总是不乏那些个性的挑战者。就如纳智捷,本身的座椅没有太大问题,主要还是集中在了头枕上,不能不承认这样的头枕有着更好的包裹性,但这样个性的造型确实有点让人不太适应。

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在自己的爱车上加装桶形座椅的不在少数,但原装就有的车型却不多,别克的君威GS版本就是其中一个,而它可能也是这一级别中最为全面的一个了。不仅运动,还兼顾了舒适性,并且还获得了德国脊背健康协会地认证。选择这样的座椅可能更多的缘故原由还是为了装那什么,君威GS这个座椅不仅骚气还兼顾了实用性,贵了一点也值了。

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如今的7座车是愈来愈多了,但第三排的座位基本都是应急,实用性不高,但好在设计上还算中规中矩。但帕杰罗这个第三排座椅是什么意思?就算是硬派越野也不克不及这么玩吧,前两排正常的座椅到了这就变味了。头枕这么大,还是连体的座椅,看着就给人硬邦邦的感觉,这谁还能坐得舒坦。

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但要说最反人类的还是要数大众,其实不是说其座椅怎么不好,而是座椅调节体式格局的设计有问题。不知道有多少大众车主有着样的体会,想要把座椅调得舒服些还得把反手在哪里扭半天,当时可能心里就入手下手MM.......。而这其实不只是出目下当今大众低端车上,就连迈腾、途观L、高尔夫这样的车型上,同样也采用了这样的设计。所以准备买大众的朋友,要是有点钱,能上电动座椅就上电动座椅吧。那给位看官又喜欢什么样的座椅呢?

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