领克真好,我选马自达。消费者这句点评说清楚明了领克02什么问题?

2018-05-03 09:00 来源:摘走网编辑整理

豪华品牌的建设思路是什么?也许在10年前,大部分自主品牌都以为像奔驰这样的企业都是经由过程上百年的口碑、品质积累而来。不假,传统的豪华品牌切实其实都是这样一点一滴的积累而来,经过上百年的发展,他们同样成为全球汽车豪华品牌中无可争议的一哥。但是,再自主品牌中,由于自主品牌本身起步较晚,实际上比韩国汽车工业更晚,但是自主品牌也有建设自己豪华品牌的决心。

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WEY和领克打造“新鲜”的豪华,品牌宣传不宜过于张扬

作为自主品牌发展到今天的突破口,豪华品牌的建设已经成为自主品牌发展的一大趋势,虽然目下当今市场上只有WEY和领克,但是诸如长安汽车等品牌的高端品牌正在酝酿中,可以预想的是,自主品牌绝不止WEY和领克两家。但是也有共同点,他们都诞生与最近两年,算得上是豪华品牌中的“小鲜肉”,作为与传统豪华品牌完全不同的理念,WEY和领克的模式值得点赞,但是在自主豪华品牌内部比较起来,WEY和领克又有许多不同的地方。在产品、品牌理念都有相当差距。而在产品宣传层面,作为两个自主新品牌,这是消费者的关注焦点区,而定位豪华的属性更是“易受攻击”体系体例,在宣传上,领克和WEY都更合适不夸张很本分的宣传体式格局,不过领克似乎不太懂这个道理。

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领克02遭遇恶评,宁买马自达不买领克

作为领克旗下第二款产品,领克02是领克第二款SUV车型,与01不同的是,02定位跨界SUV,与马自达CX-4相似。在产品定位上,领克02车型和品质对标奥迪Q2,也就是在国内市场暂未上市的奥迪小型SUV车型,暂且不说与奥迪Q2相比如何,由于其跨界SUV的定位,很多人把领克02与马自达CX-4相比,主流媒体也拿其与马自达CX-4对比,但是结果很惨,领克02遭遇很多恶评,对于领克02对比马自达CX-4,很多马自达粉丝和领克粉丝陷入对攻,部分承认领克品质的消费者也直言——领克很好,我选马自达。

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对于这么一个现象,书戈发现大部分人对于领克车型都充满了很多极端的观点,那么这种观点是如何产生的?为什么部分消费者对领克如此排斥?领克02又是不是真的未入流与马自达CX-4等量齐观?

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产品对标跨度大,产品本身亮点少

作为自主豪华品牌,领克开创了一种完全属于自己的一套气势派头,无论是品牌还是产品,甚至在营销层面,领克都特别很是的别开生面,从其展台和车型的外观也能看出,领克对品牌的塑造花了太多的心思,那种完全属于年轻人的气势派头以及形形色色的格调都体现出很多新意,这也吸引了不少年轻人的关注,但是在产品层面,任何车企都不克不及回避的是踏实造车,领克在产品层面大量运用了沃尔沃技术,同时还运用到诸如3缸发动机这些其实不成熟消费者也不喜欢的技术,这也就导致了消费者的差评。对于传统豪华品牌而言,他们可能也会出三缸发动机,但是对于他们来讲,3缸只是全系产品的冰山一角,而对于一个只有两款车型的领克而言,一亮相就是各种3缸,想必没有哪一个消费者能接受吧。

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品牌高不可攀,产品却不得消费者承认

产品亮点不多也就算了,在品牌上的拔高在产品上不克不及落地,这也是消费者对于领克很失望的一点,品牌的宣传直呼多么个性和不同凡响,对标也剑指奔驰、奥迪,但是产品呢?还是一个半沃尔沃半吉利的产品而已,消费者很在意这件事,因为这与他们的心理预期差距太远。

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起初,领克02对标的是谁?奔驰GLA和奥迪Q2,虽然很有噱头,但是对于领克而言,这也只能是产品定位和品质的对标,在市场层面,领克02对标马自达CX-4已然实属高攀。切实其实如此,就像很多消费者所言,领克02切实其实很好,但是在马自达的情怀面前,领克还是个小屁孩,也有消费者坦言,领克切实其实很好,但是他买马自达,这种近乎于嘲讽的评价切实其实值得领克深思,如果说领克02产品力切实其实达到了奔驰、奥迪的水平,那么为什么消费者宁愿买马自达都不买02呢?

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