修车师傅常说的动平衡是什么?四轮定位跟它一样吗?

2018-05-01 05:01 来源:摘走网编辑整理

在我们修车时,尤其是换轮胎后,经常会有师傅跑到身边说给你做个动平衡和四轮定位吧?紧接着又是一套甜言蜜语说做了怎么怎么好之类的。对于懂一些车的人来说还好,可是如果是汽车小白就要蒙圈了,既然人家专业的师傅都说需要做那就只能听信他人做了,于是乎就要面临多消费的状况。但是做动平衡和四轮定位又不像是贴膜换轮胎能直接看出来,如果车子之前是没什么问题的,即使做了,在开车时也感觉不到。所以,为了让大伙避免一些无畏的消费,缸哥今天就来普及一下有关动平衡和四轮定位的知识。

修车师傅常说的动平衡是什么?四轮定位跟它一样吗?

动平衡

首先来说说什么是动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,但由于制造上的缘故原由,使这个整体各部分的质量分布不可能特别很是均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、标的目的盘震动的现象。因此汽车动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡,一样平常来说就是加装平衡块,校正车轮各边上的平衡。其实也就是经由过程平衡车轮配重,从而使轮胎处于同心运动。

什么时候需要做动平衡?

在这个问题上,给大家总结了三点:1、当高速行车时,车身、标的目的盘入手下手抖动时。前一段时间缸哥借了一台试驾车就出现了这个问题,当速度一上90,车身就入手下手抖动,其实就是动平衡没做好。

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2、更换新轮胎时,只要更换或者维修过轮胎和轮毂,都需要做动平衡。所以,在换轮胎时如果师傅说给你做动平衡那是对的,不过话说回来,这是他的本职工作,换完轮胎就应该做动平衡,如果他不给你做或者以此要求多加钱的话,建议你下次换一家店。

3、在做常规保养或者轮胎因为使用年限长后,需要做动平衡。常规保养很容易理解,而使用年限较长的轮子可能因为之前已经做过动平衡,在使用期间“配重平衡块”脱落就会导致轮子配重平衡失衡的现象出现。

四轮定位

四轮定位又称车轮定位,其包括前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是经由过程调校轮胎和转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合,从而达到使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损的作用。

修车师傅常说的动平衡是什么?四轮定位跟它一样吗?

什么时候要做四轮定位?

1、 更换或者维修过悬架、转向系统后。如果不做四轮定位,底盘系统各部件间的角度邃密精美度可能会出现偏差,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统。

2、 如果车辆出现直线行驶跑偏、转向邃密精美度变差和啃胎等现象时,需要做四轮定位。

修车师傅常说的动平衡是什么?四轮定位跟它一样吗?


看到这里你应该对动平衡和四轮定位就清楚的差不多了。总的来说,虽然两个都对汽车行驶的稳定性、安全性和燃油消耗有着特别很是大的影响,但动平衡属于保养范畴,凡涉及到动轮子的项目都需要做动平衡;而四轮定位属于维修手段,如果没有出现需要做四轮定位的情况,随意马虎不要做它。

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