质量最差的国产车,车主一个月修一次,修到怀疑人生!

2018-04-29 17:00 来源:摘走网编辑整理

现如今,自主品牌实力有了很大提升,但是那只是对个别“自主精品”来说。像某些不务实的车企,那质量简直差到没边了,开不到一年,都快成废铁了。下面是汽车品牌质量排名单,以每百辆故障数为单位,好车、坏车一览无余。

(买了辆新车,平均一个月修一次)


北京汽车

每百辆故障数:656例


质量最差的国产车,车主一个月修一次,修到怀疑人生!

北汽作为一家国企,家大业大,其汽车产品覆盖了各个领域,乘用车、商用车、工程用车,全都有它的影子。而且,孩子一大堆,北京、绅宝、昌河、幻速……但每个有出息的。北汽最近几年来动作也挺多,又是收购萨博、又是收购昌河。可是,到目前为止,底盘依旧沿用萨博、发动机依旧沿用三菱,居然还逆向研发,你说气不气?更气的是,逆向研发也没研发出点名堂,故障一大堆,每百辆就有656个故障。


力帆汽车

每百辆故障数:658.2例


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力帆前身本来是制摩托车的,进入汽车领域也没几年功夫。根本没有什么技术储备,单一生产平台,基本完全照搬别家企业,工艺和品控与目前主流车企差距甚大。推出的主力车型,也只靠着价格取胜,根本没有产品力可言。每百辆故障数658.2例,再加上这车一年卖不了几台,保有量低,后期维修就够你喝一壶的了。


东风风行

每百辆故障数:791.2


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东风风行是东风柳州汽车旗下产品,其技术完全由东风合资下放,大部分都是过时技术,所以产品质量不行,一点也不奇怪。


东南汽车

每百辆故障数:807.5

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东南之前与三菱大伙过日子,后来三菱不要它了,东南日子没法过了。目下当今就守着三菱留下来的老技术、老平台,过活。没有自己的设计团队,无奈之下请了国际设计团队为自己设计车型。目前来说,经由过程高颜值、三菱发动机以及大空间、高设置装备摆设优势,东南DX3等suv销量好还不错。


也仅仅是不错而已,技术过于老旧,小毛病不断,4S店有少,后期维修保养也是一大难题。


一汽奔腾

每百辆故障数:894.7


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一汽真的是“气人”,作为共和国长子,造车确实不咋样,尤其是一汽本身品牌,简直修车专业户,买的人能后悔到吐血。


大概一汽也觉得自己造车品牌太烂,所以弄出一个一汽奔腾和自己区别开,究竟结果奔腾还有点马自达基础底细,再差也不至于差到姥姥家去了。


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