2018年下半年买车,盯着这8款准没错!刚刚首发!

2018-04-29 13:00 来源:摘走网编辑整理

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北京车展作为国内最重磅的车展之一,每次北京车展总会受到各家车企的充分重视,为了博取眼球,把自己的新款车型放在车展上首发/上市。就像本次的2018北京车展上,首发/亮相车型就多达数十款,那么到底在众多新车里,有哪些是重中之重呢?砖叔立马带大家来看一下。

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传祺在经历完SUV车型的热卖过后,入手下手发力MPV市场,推出的GM8主攻有商务接待需求的客户,但这也不是国内MPV市场的主力战场,传祺也深知此道理,发布了全新GM6。GM6定位家用MPV,取消了GM8上的侧滑门的设计。GM6整体轮廓与GM8相似,家族式前脸设计与悬浮式车顶都没落下。

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雷克萨斯ES选择了在北京车展进行全球首发,凸显了它对中国市场的重视。造型上,ES继承了此前上市的LS的设计,大尺寸纺锤体式前脸和“耐克灯”都是它的标志性设计。此外,本次亮相的ES未来将成为ES与GS的继任车型,所以它的定位将会比现款更高。动力方面,雷克萨斯ES率先搭载新一代的2.5L自然吸气发动机和电动机组成的动力系统,加上更大的车身尺寸,相信能在这个级别里获得足够重视。

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新一代的唐都要面世了,老款的传说还在江湖上飘荡,全新的比亚迪唐拥有燃油版和插电混动版,两款都配备2.0T涡轮增压发动机,混动版本在此根蒂根基上增加了电动机,混动版本支持7座,高配车型0-100km/h加速时间有望达4.5s。造型方面,比亚迪唐采用了全新的Dragon Face家族式设计,在加入中国风设计的同时,使它看起来更加霸气。

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此前大众颁布发表停产了当家“花旦”CC的时候,引发了一大波颜控的惋惜,多是厂家知道了大家对CC的喜爱,借用了Arteon的身体在国内重新复活了CC。全新一代CC在造型上与海外Arteon保持高度一致,多幅式横向镀铬饰条的装饰并于大灯相连的设计着实引人入胜,再加上肌肉感满分的侧面,以及性感的小翘臀,相信新一代CC能吸引不少颜控买单。

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千呼万唤,奥迪Q5L终于在国内完成加长与首发了,Q5L作为奥迪为国内定制加长的第三款车型,可以说是为国内消费者量身定做的。造型方面,整体与海外版本一致,拉长的车身尺寸并没有让它看起来臃肿,超大尺寸的六边形进气格栅让它看起来更加精神。动力方面,Q5L将搭载2.0T高/低功率版本发动机,最大功率分别为190、252Ps,实际动力施展阐发值得肯定。

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近几年7座SUV像台风一样平常席卷了神州大地,各家车企争相研发自家的七座SUV,马自达也不例外。此次亮相的CX-8基本延续了海外版的设计,魂动设计语言和流畅的车身都让许多人冠以“最美7座SUV”的称号。海外版本的CX-8搭载的2.2T柴油发动机,预计国内将使用上2.5L自然吸气发动机,并匹配我们熟悉的6挡手自一体变速箱。

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国内消费者对三厢轿车的喜爱,已经可以说是到了偏执的地步,奔驰似乎也发现了这个道理,为国内市场研发了这款三厢版本的A级,并于北京车展前夕完成亮相。三厢版的A级在前脸设计上与此前亮相的海外版A级无异,车身设计则与CLS有殊途同归之妙,拥有同级别中最长的车长与轴距,在空间方面自然不用担心。在内饰方面,采用一体式仪表与中控液晶大屏,外加奔驰一贯优秀的做工与用料,看来卖不好只能怪售价太高了。

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随着入门SUV市场的火热,各家车企相继发布旗下对应的车型,在本届车展上,丰田也将C-HR引入国产,与广汽和一汽合资生产的车型分别命名为C-HR和奕泽。在造型上,两款车型仅在前脸有些微的不同,都采用凌厉的激进的设计,符合近年丰田的作风。此外车身线条方面,动感复杂的线条加溜背气势派头的设计让它吸睛能力大增。动力方面,两款车型都将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为171Ps,最大功率为205N·m。

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