大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

2018-04-28 13:01 来源:摘走网编辑整理

导语:我们常常看到大货车出事故,或者很多的有大货车的事故,基本上都是大货车视野盲区太多酿成的,从车型上来看,大货车往往要比轿车体型庞大得多,很多车祸都是大货车看不到车后方或者车侧面而酿成的,虽然大货车基本上都有很多的倒车镜,但是基本上起不到多大的作用,那么为何大货车都不安装倒车影像呢?

大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

目下当今的科技这么发达,倒车影像也几乎成了汽车的标配,究竟结果这套设备,可以或许为驾驶员提供很好的视野,减少视觉盲区,不会因为视野盲区而造成意外,但是对于大货车而言,装上倒车影像虽然有一定的必要,但是也有很多的弊端,比如成本高的问题等等!

大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

比如说,大货车不比轿车,只是一个代步的交通工具,大货车需要装货卸货,如果装上倒车影像,摄像头特别容易脏,而且特别很是容易掉,况且一样平常的摄像头也不克不及胜任这种工作环境,这里就牵扯到了成本的问题,如果让一个货车司机,为了装一套摄像头而花费几千上网,那么他还不如依靠经验,多装一些后视镜呢!

大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

还有就是比如半挂车,转弯的时候车身都会弯曲,这个时候各种后视镜都看不到了,就算是你有摄像头,也是看不到的,有人可能会说,那么就多装几组摄像头啊,那你就可能真的没开过大货车了,除非你是原厂的摄像头,不然你多加一个灯,就会说你改装车辆,还可能面临罚款,而且就算是七八个摄像头,七八个显示器,对于安全意识低的司机,更加影响驾驶安全!

大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

而且还有其他问题,比如布线繁琐,很多有线的高清倒车影像系统,在安装的时候,需要安装人员花费大量的时间去布线,而且大货车布线可不比轿车布线那么简答,不可能从车厢里面走线吧?也不可能从车底走线吧?而且就算是用到无线传输旌旗灯号的摄像头,清晰度就大打折扣,和没有安装倒车影像有什么区别?

大货车盲区那么多,为何不装倒车影像呢?

还有一个老化严重的问题,高清视频的特殊制造机构,使用中有很多要求,而大货车的行车环境和工作状态,让这些材料特别容易断裂、弯曲、甚至老化短命,考虑到成本问题,很多大货车司机就拒绝加装倒车影像,本来钱就不好赚!正是因为这些缘故原由,国内的大型货车司机,安装倒车影像的都很少很少!

总结:所以,大货车司机们,不安装倒车影像,其实不是因为害怕花钱那么简单,如果你们还要责备他们,那么证明你们根本没有接触过大货车司机,更加没有开过大货车!

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