跨界SUV领克02驾到,双色车身,对标T-ROC探歌CX-4

2018-04-28 13:01 来源:摘走网编辑整理

《我有车》原创2018北京车展新车报道:今年3月份,全新领克02在海外进行了全球首发,作为继领克01之后的又一款紧凑型SUV,整车定位跨界气势派头,并与一汽-大众T-ROC探歌、一汽马自达CX-4形成竞争关系。因此也不难看出新车专注于90后主力消费群体,尽管并不是“换壳沃尔沃”,但同样作为CMA平台的产物,其质量标准与领克01完全相同,品质不输合资车。

跨界SUV领克02驾到,双色车身,对标T-ROC探歌CX-4

对于全新领克02的第一印象,Cross跨界气势派头极强,都市对立美学体现得极尽描摹,尤其是分体式LED大灯组,这一标志性的青蛙眼已经成为领克品牌最重要的辨识元素之一,白天晚上都很吸睛。同时“北极之光”LED日间行车灯的造型也十分新颖,比领克01更显年轻,搭配下方亮橙色前唇以及大尺寸进气口,进一步凸显全新领克02的跨界色彩。

跨界SUV领克02驾到,双色车身,对标T-ROC探歌CX-4

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尽管没有越野技能,全新领克02的车侧依然使用了宽厚的黑色防擦条以突显SUV定位,悬浮车顶在C柱呈曲线过渡,比呆板的全黑设计好看些,立体感更强的腰线和略微的溜背造型效果也不错,轮毂造型很潮和个性,不同色设计斗胆勇敢前卫。新车三围4448x1890x1528mm,轴距2702mm,相比竞品车型的三围有一定优势,但作为一款入门级紧凑型跨界SUV,空间未必是消费群体的第一诉求。

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全新领克02的车尾也是特别很是熟悉的样子,标志性的LED尾灯、横贯车尾的黑色饰条,还有双边共两出的尾喉气势犹在。关于这个争议性最大的尾灯就见仁见智了,一款好的设计,本身就并不是为了迎合所有人胃口而生。对于大家特别很是喜欢的亮橙+枪灰的配色搭配,据说不再是限量出售,而是作为正规量产车型之一。根据领克01的款式分布来看,领克02的“常规”版本会稍微收敛一些,比如轮毂和前后杠的撞色装饰。

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内饰其实不用多说,完全可以称之为领克品牌独有的家族式设计,整体气势派头与领克01保持一致,中控台略微偏向驾驶者一侧,物理按键布局和功能也没有变化。中控台使用了大量软性材料,标的目的盘握感充实,不过10.2英寸中控触摸屏的UI系统流畅度有点问题,画面切换有卡顿。

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这台全新领克02的展车座椅为皮革+翻毛皮材质的混搭,手感很好,两侧支撑力也足够强,后座材质施展阐发适中,符合国内用车特性,填充材质很软,坐着舒服。中央地板的凸起较高,中间区域不适合坐人,主要因为有四驱车型的布局,加之本身尺寸也不大。受限于造型和车长,后备箱尺寸一样平常,座椅可4/6放倒,隔板下方有零散储物格。

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动力系统在车展现场并没有开放(配图为领克01),但根据领克现有的资源,预计还是会搭载沃尔沃的Drive-E系列1.5T高低功率和2.0T发动机,匹配6MT/7DCT双离合变速箱。1.5T高低功率分别为156马力(115kW)和179马力(132KW),2.0T为190马力(140kW),此外2.0T车型还会标配四驱系统。底盘为前麦弗逊+后多连杆悬架结构,从领克01的调校来看,全新领克02应该也会是偏运动的气势派头,很有高级感,就是有点过硬了。

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《我有车》总结:单从定位来看,领克品牌本身就比较小众,但领克01在3月份竟然卖掉了8000多辆,这还是产能不太足的情况下。因此,看似定位“更窄”的领克02似乎没有必要紧张,究竟结果有些车型的存在本身就是为了体现品牌调性而非扛起销量大旗,那些负担负责还是交给领克01和下半年面世的三厢紧凑型轿车领克03吧!更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!

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