韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

2018-04-25 13:00 来源:摘走网编辑整理

起亚智跑,是起亚旗下的一款紧凑型SUV。4月18日,起亚全新一代智跑推出了两款车型。MT的低配和AT的高配,售价11.99-13.99万。新款智跑起步价不足12万,这个价格基本上已经快和国产车相同了,不可思议起亚的“求生欲望”十分强烈。曾经与其它合资品牌比肩的它,目下当今却与荣威RX5、哈佛H6、吉利博越等主流SUV展开竞争。这除韩系目前势弱外,国产车的进步也是一个重要因素。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

把全新智跑和2018款哈弗H6放在一起对比的话,从车身尺寸上说哈弗H6在长度和高度上占有优势,宽度上也就一点点。这样的尺寸与自主品牌的长城哈弗H6相比,全新智跑的尺寸其实不显大。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

外观设计上我觉得还是哈弗H6更能迎合中国人的审美气势派头,全新智跑的前脸设计还说的过去,但是转到后面看车尾的设计就有点意思了,我们看到两个排气口仅起到装饰作用而已,而真实的排气口隐藏在了下包围里面。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

再来看看内饰,哈弗H6内饰整体看起来都不像是一台中国品牌车的设计元素,可能合资车型才会有这么斗胆勇敢和多元化设计。中控屏偏向驾驶员一侧,对行车的操作提供了很好的便利性,屏幕右侧与空调出风口设计在一起的凹槽部分,其造型是特别很是前卫的,但是可能在后期打理时会比较麻烦。全新智跑内饰虽然做了全新的改观,但是依旧是中规中矩的样子,并没什么亮点可以拿出来。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

动力方面,哈弗H6搭载1.3T、1.5T和2.0T三款发动机,传动方面,与之匹配6速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。底盘方面,哈弗H6的底盘舒适性是大家公认的,这点是得到众多消费者肯定的。

全新智跑搭载着一套和现代ix35一样的动力总成2.0L发动机,最大功率为118KW,匹配6挡手动或6AT自动变速箱。韩系的底盘一贯是一个气势派头,就是支撑交强,过弯有决定信念,也就是所谓的悬挂很硬,舒适度稍低。

而且全新起亚智跑和现代ix35的套路都是一样的,都是推出一款专攻中国市场的“特供车型”,说白了就是换个壳继续,在没有做出任何针对本土改进的情况下,很难看出新智跑的竞争力在哪儿。

尽人皆知,4月是传统的淡季,所有厂商的艰难度过日,销量很淡,韩系车由于以前的缘故原由,销量更不用说了。有数据表明,多款韩系主流车在刚刚过去的三月份,同比销量下滑了50%。这个状况恐怕未来还要继续维持。当然韩系车企自然不想放弃中国市场,所以在这样的情况下,韩系不能不对于那些长时间口碑的车型,进行降价来谋求市场,甚至于降低一个级别的价位来委曲获得市场的销量。这个打价格牌的方法虽然实属无奈却很有成效。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

名图是韩国现代旗下的一款B级车,想当年刚刚上市的时候,她直接卖到20多万。再加上他的颜值不错,一直吸引着很多年轻人的消费者。可是它的价格也是几回再三降低,到目下当今只要13万就能够拿到手了。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

还有曾经和途观抗衡的现代ix35如今降价仅需要11.98万,这多是合资紧凑型SUV中最低的价格。对比还是上一代20多万的售价,这样的价格落差着实有着很大的吸引力。于是IX35成了现代卖的最火的车型,同时也挽回了北京现代的市场。

韩系车拼了,价格这么低,还卖不动就该出局了

韩系车在中国的危机除政治因素之外,自身的不朝上进步也是一大缘故原由。当初韩系车在中国市场可以或许取得成功就是因为填补了自主品牌和德日系品牌之间的市场空白,而随着自主品牌完成技术累计和合资品牌的价格下探,韩系车自己似乎都已经找不到自己存在的价值了,如今也只能硬着头皮靠打价格战来和自主品牌竞争了。

虽然韩系车用优惠打出低价牌,但面对国内车市的竞争,德系、日系、美系等合资车系也在经由过程价格下探的体式格局抢占市场,值得一提的是,在合资车企抢占韩系车市场份额的同时,最近几年来自主品牌也在经由过程低价高配的体式格局向上抢占市场,使韩系车只能在夹层中求糊口生涯。然而在竞争激烈的车市中,面对其他合资车企与自主品牌的“上下夹击”,韩系车应该在品牌力和车型竞争力上下功夫,以应对车市竞争。

热门搜索