近半数集团董事到访中国 宝马在北京车展亮出“最强阵容”

2018-04-25 13:00 来源:摘走网编辑整理

【2018北京车展】一点资讯·汽车&水滴汽车App联合报道

在与华晨的合作稳步推进同时,我国合资车企的股比限制终于迎来了破冰,而宝马的表态无疑让华晨吃了一剂定心丸。『我们暂时不会考虑调整股比,而是与华晨评论辩论到底该在中国引入哪些车型。』彼得透露表现。

文|加菲猫

图|来源网络

面对即将到来的北京车展,宝马集团全球老大科鲁格亲自带队,率近半数集团董事会成员为宝马站台。如此气势庞大的阵仗一方面彰显中国市场『第二故乡』的战略地位;另外一方面,今年恰逢华晨集团牵手宝马第十五周年,在合资股比梯次放开的中国汽车市场,宝马将向外界证明合资伙伴华晨集团的不可替代性。

『中国政府对外贸易政策逐渐放开,是特别很是有远见的选择。但对于宝马而言,华晨始终都是我们最重要的合作伙伴。』宝马集团董事、负责中国事务的彼得博士对中国市场透露出重要的旌旗灯号:宝马不会选择『单飞』。

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尽人皆知,中国市场已经成为ABB全球最大的单一市场,在『风景这边独好』的驱动下,宝马集团将如何进一步扩大本土化战略;在竞争不断加剧的一线豪华车市场,以创新为DNA的宝马又将如何解读『引领者』的含义,宝马集团『二把手』彼得在北京车展前夕提前给出了答案。

宝马亮出『史上最强阵容』

这一次,宝马集团在北京车展上亮出了『史上最强阵容』。始终讲究节奏的宝马为什么在中国市场率先『亮剑』,『得中国市场得天下』的行业定律发挥了重要作用。

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对于在中国市场的目标,彼得当机立断的回答:『宝马要做豪华车市场的引领者』。只是关于『引领者』的定义,他认为不单单是销量数字上的第一,还体目下当今创新能力和盈利能力。

彼得在出任中国事务董事的同时,还是宝马集团的首席财务官。如何将宝马集团汽车业务的息税前利润率控制在8-10%,也是这位『中国通』必须要思考的问题。『毫无疑问,中国市场起到了决定性作用,宝马集团在中国市场的投入和收益都是巨大的。』彼得认为今年宝马在研发上的投入高达70亿欧元,中国市场将发挥出更大的作用。

除财务方面的『利润负担负责』,去年宝马在中国市场的销量近乎于全球市场的1/4。为了进一步稳固宝马的产品优势,在此届北京车展上,宝马将推出14款首发车型:包括三款全球首发,七款亚洲首发,及四款中国首发,重点布局高档新能源车、大型豪华车及高档 SAV/SUV等三大细分市场。

『示爱』华晨,宝马扩大本土化战略

关于四名集团董事会成员到访中国,坊间还存在另外一种说法,『宝马可能与长城洽淡MINI品牌电动车进一步合作的事宜』。但对于熟谙中国市场的宝马来讲,在华晨宝马即将迎来成立十五周年之际,宝马倾向于将更多的精力和资源注入到华晨。『目前,宝马与长城的合作仍处于协议阶段。』彼得透露,宝马将持续扩大本土化战略,这也就意味着华晨宝马将占据更多的戏份。

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在与华晨的合作稳步推进同时,我国合资车企的股比限制终于迎来了破冰,而宝马的表态无疑让华晨吃了一剂定心丸。『我们暂时不会考虑调整股比,而是与华晨评论辩论到底该在中国引入哪些车型。』彼得透露表现。

宝马在华业绩屡创新高的背后,华晨宝马起到了决定性的作用。据销量数据显示,2017年华晨宝马全年销量高达38.7万辆,比2016年(31万辆)同比增长24.7%,其中3系、X1及2系旅行车均实现了不同程度的增长。更重要的是,华晨宝马去年共盈利104.8亿元,涨幅超过30%。

销量与利润的双丰收让宝马入手下手在沈阳『大动作』不断。其中,新大东工厂于去年5月份完成产能扩充计划,华晨宝马的总年产能已超50万辆;去年7月份,华晨宝马位于铁西工厂内的新研发中心全面落成。此外,华晨宝马沈阳动力电池中心也于去年10月份正式启用。

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更值得关注的是,在本届北京车展上,国产全新 BMW X3将公布价格并且入手下手接受预定,这也就意味着宝马终结了X3作为ABB该细分市场中唯逐个个还没有国产的被动场合排场。

全新『第一战略』初见成效

全面转型科技公司的宝马在华扩大本土化战略的同时,其中最重要的一点就是,将持续推进全新『第一战略』的落地,并且在推动整个交通出行行业的转型中起到主导作用。眼下,多项战略决议计划已初见成效。

在新能源汽车方面,宝马集团在中国已经构建完整的新能源生态体系,包含研发、电池解决方案、技术创新、品牌产品、充电与根蒂根基举措措施以及电动出行服务六大方面,并且在今年3月份,宝马在中国启动了全新电动车体验平台Mission i。据彼得透露,宝马在2025年将提供25款电动车,其中传统能源与新能源汽车销售比例接近50:50。

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在智能互联方面, BMW云端互联于2016年12月在中国推出至今,已经拥有近100万注册用户。年内,该APP还将与天猫精灵实现无缝连接,不断扩大其数字接触点和生态系统,进一步深入客户生活。

而在共享出行方面,BMW的共享出行服务于去年年底正式进入中国,其共享服务Reach Now即时出行携手EVCARD落地成都,这是宝马即时出行项目在亚洲的首站。

此外,宝马集团已经在数字化信息网络、5G技术、人工智能等方面进行深入研究,并逐步应用在量产车型中。第七代人机交互操作系统将于今年年底正式亮相,并在全新 BMW X5上首次应用。

最后,面对顶着互联网头衔的新造车势力的崛起,彼得认为宝马无畏任何挑战。在即将开幕的北京车展上,传统车企将迎来与新造车势力的首次集体交锋。只不过,对于始终走在创新前列的宝马来讲,很难界定它该属于哪一个势力。

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