为何首保一定要去4S店?

2018-04-25 01:00 来源:摘走网编辑整理


为何首保一定要去4S店?

关于首保的问题很多,问的朋友有很多,但其实翻一下自己车子带的那个仿单就可以解决大部分问题了。

首先除奔驰、宝马、捷豹这种品牌,大部分品牌的首保是免费的,都是厂家给钱让车主去保养的。

这个也不算是占便宜,究竟结果买车的时候,这个钱已经算进去了,相当于是我们应当享受的这个服务。

为何首保一定要去4S店?

首保要录入系统,相当于上户口

首保一定要去4S店,还因为除常规保养之外,有更加重要的项目,4S店要把你这个车子进行系统建档。

把车子什么底盘号、车辆信息输入到全国联网的质保系统里面,相当于是上过户口了,这样才能享受质保。

首保的时候一样平常先德律风预约挂个号,然后带着保养手册、行驶证之类的去4S店。

部分品牌你说什么大众、现代这种是首保卡,上面会有车子的这个车辆识别代码,就VIN码。

首保卡丢了怎么办?

那首保卡保养手册相当于是一个交换凭证,厂家与4S店之间的费用结算是依靠首保卡为准。

如果没有这个首保卡,部分4S店会要求自费首保,搞丢了要自己掏钱,但其实搞丢也是可以补。

首保卡丢了可以联系4S店补办

根据北京现代官方客服的说法是首保卡搞丢了,直接联系4S店补办就好了,如果4S店提出无理的要求,直接找厂家揍他就能够了。

有些品牌他没有首保卡的,比如宝马就是里程数,保养详情都是储存在车钥匙里面的,只要带着车钥匙就好了,搞丢怎么办?要给厂家打德律风了。

还没到首保就做检查,是否是坑掉首保?

那么还没有到首保就做检查,属不属于把这个首保给坑掉了?切实其实有些品牌在做首保之前会有一次首检,他其实其实不是把首保坑掉了。

首检实际上是新车安全检查,他是不换任何配件的,具体的要求,品牌不一样的,具体也不一样。

部分品牌首保前还有一次首检

比较主流的1000公里的时候要检查,2500公里要检查,5000公里就和首保差不多了。

比如说丰田卡罗拉,首检时间是5000公里或者三个月,具体检查项目是刹车踏板、手刹、刹车片、刹车盘、刹车油、轮胎、轮胎胎压、车灯、喇叭、雨刮和喷洗器。

你看他检的这些东西,都是灵不灵好不好用,对我们实际开车的安全,和使用故障他都是有比较大的保证的,看一下还是有必要。

首保过期几天行不行?

那么我时间凑不好的,我白天要上班的,周末已经超过三天了,这首保超过几天过期行不行?

一样平常来说都有时间和公里数要求的,超过一点问题不会很大,目下当今都是“人性化执法”,虽然他没有执法权,超过一点点4S店都不会纠结。

但如果你超个半年再去,4S店多半要我们掏钱,因为厂家和4S店是按照时间来核对信息的,超过这个时间限制会视作自动放弃三包,或者说是放弃首保。

首保过期2周内是可以商量的

他录到系统上面去,你超过时间他录不进去了,大至上行业里面的惯例参考的话,只要是不超过两个星期都是好商量的。

不同4S店有可能执行细节不同,有些店就是就是不给,有些店好说好说以后都来做,一样平常情况两周左右。

如果说是因为4S店没有给你打德律风,提醒你去做首保,这个时候你给厂家打德律风说,他没有提醒过我,一样平常这个首保是要的回来的。

怎么办?证据嘛,人家给你打德律风有个德律风记录的,有无接、通话时长都是有标准和要求的,赖不掉的。

首保能不克不及自带机油?

那么首保能不克不及自带机油?很敏感的问题,4S店提供的原厂机油是这个主机厂,他让代工厂来根据他们的车型产品反复权衡之后搞出来的一个东西。

他绝对不会是最好的,但用起来也是一定不会坏的,保证利润保证品质。

首保可以自带机油,但是有限制

所以说想让自己的车子达到更好的车况,用的更久磨损更小,动力更好更安静,这方面的话,用更好的机油自己带过去,是可以这么操作的。

但是有一些限制,自带机油万一出现质量问题,4S店切实其实是可以把自带机油质量作为借口来推卸责任的。

但这个时候你可以要求4S店,书面给一个证明说你这个自带机油,导致了什么问题所以不做质保,或者说直接跟他说自带机油,依然不影响质保都是可以的。

反正不要拿这句话来吓人,动不动就说你用自己配件我们不管的,目下当今消协、消保、三包法,都是不支持这种说法的。

可能会加收工时费

那么目下当今比较容易碰到的问题是我们自己带来机油之后,4S店他的利润下降了,他没办法经由过程机油来赚我们这个钱了。

所以说大多数情况下,允许我们自带机油的4S店,工时费是不会给我们打折了,或者直接是加收50到100块钱左右。

所以说我推荐省费用的话有可能不是很理想,还不如就直接4S店的机油,普通的用用就能够了。

你要性能比较好的情况下,买特别好的机油给车子换上去的话,那么这个操作也是可行的。

首保后还要不要磨合?

首保前后都不需要刻意磨合

那么首保做完之后要不要磨合?不需要,传统意义上的磨合是不需要的,首保之前也不需要刻意磨合的。

磨合这个概念是用于早期生产精度不高的车子,目下当今的车子零部件精度已经是比10年前反正是好很多了,20年前就不用提了,是基本上不需要刻意的去拉拉转转磨合或者怎样的。

帕萨特仿单拿出来一翻,上面写是新车在1500公里以内,进行新部件磨合,有磨合两个字,在1000公里以内,不全开油门,油门踩到底,避免发动机高速运转,不牵引挂车。

新车尽可能避免激烈驾驶

在1000到1500公里时,可以将车速和发动机提高至最高允许速度,另外仿单还要求,500公里以内磨合轮胎,200到300公里以内磨合刹车片。

基本上就是正常开,油门不要踩到底,刹车不要踩到底,不要说新车买来,就开个250公里每小时,你就不用管磨合这件事情,正经常使用就能够了。

老基础底细说的磨合是要磨合发动机,其实没有这么纠结,老基础底细说的磨合只磨合发动机,不全面,刹车片、轮胎、车子的悬架、避震这种,其实都是需要注意一下的。

首保最重要的是质保信息

今天主要是讲新车首保,为何要去店里做?总结就一条,质保信息上户口,你不做这个新车首保,登不上系统这个质保就报销掉了。

人家还有理由不让我们用,所以最关健的是这个,不是什么4S店水平好,4S店用的配件正宗,是要一个名头上户口,这个是最重要的。

「备胎说车」每天都会给大家一段汽车实用小干货,请关注备胎说车,每天60秒,轻松懂汽车。

最新推荐
热门搜索
精彩推荐
图片推荐