以旧充新,宾利车主获赔1650 万!教你如何识别翻新车?

2018-04-20 09:00 来源:摘走网编辑整理

近日,贵州省高级法院一审判决了一单汽车销售以旧充新的案件:在2016年,杨师长教师花费 550万购买了一辆全新的宾利慕尚,随后在一次保养中发现该车在销售商交车前,就有过大修记录,为此车主将销售商诉至法院。

法院认定,该辆宾利慕尚在运输过程当中曾有过漆面损伤,却被汽车销售商维修后当新车以550万的价格卖出。于是,最终审判销售商赔偿车主1650万,这同样成了消法维权史上数额最高的“退一赔三”案件。

以旧充新,宾利车主获赔1650 万!教你如何识别翻新车?

根据证据资料显示,该辆宾利慕尚是大众汽车销售公司从英国进口的,车辆在运抵新贵兴公司的当天,该公司在移交检查时发现车左前门下有漆面损伤,于是对其进行了抛光打蜡处置惩罚,清除损伤,而这一处置惩罚操作也记载于车辆的维修记录中。之后车右后遮阳窗帘也出现过异响,新贵兴公司又进行了遮阳窗帘总成的更换,同样也记载于维修记录中。

但据车主反馈,在购车时,销售商承诺车是全新英国原装进口车。而自己也发现车辆在使用过程当中毛病不断,也曾屡次找到销售商进行询问,但对方总是语焉不详、避而不答,直到将车送去保养时才无意中发现大修过的记录。

法院认为,经过碰撞、维修的车辆并不是一样平常消费者认为的新车,销售商在承诺销售新车的情况下,理应明确具体地将这一情节告知消费者,其未提交证据证明其已经告知,故明显侵犯了消费者知情权,导致其在不知情的情况下作出购买决定,构成欺诈。

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就2017年1月以来的298件汽车消费维权案进行数据分析,其中181件案件是车主因汽车销售商“旧车当新车卖”起诉的占61%。虽然很多消费者会觉得“退一赔三”的高额赔偿不足以让销售商冒险销售翻新车,但还是迫于各种压力,现实中还是会存在官逼民反的不法商家的,今天茶哥就教大家如何识别翻新车。

生产日期与提车日期的时间跨度

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一样平常购买新车的生产日期跟提车日期相差大概在1到3个月是比较正常的,如果时间跨度太大则有多是库存车,如果时间间隔相差很远,那就说明这多是一台翻新车。

检查配件品牌是不是一致

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一样平常翻新车在翻新的过程会进行一些配件的更换,而更换的配件很少可以敲好换到同一品牌型号的。可以经由过程检查每块车窗玻璃的型号、每一个轮胎的型号来判断这是否是翻新车。

检查漆面厚度

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如果对车辆的新旧程度存疑的,车主可以请专业人员用漆面厚度检测仪对全车的油漆进行数据检测,翻新车在翻新的过程当中一样平常都需要重新喷漆,所以翻新车的漆面厚度会明显高于普通新车。

检查各部位螺丝松紧度和色差

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翻新车的维修力度是不一样的,而一些“问题车”是经过多次修理的,所以很多部位比如引擎盖、大灯支架、车门、地盘减震柱等部位都有修理过或者拆卸过的痕迹,有些可能换的新螺丝还不是原厂螺丝,可以观察色差以及松紧度。

总结:消费者在买车前要辨别好,切忌让不法商家有隙可乘,即使真的发现问题也要懂得为自己的权利发声,不要随意马虎的就让商家赠送的保养或者赠品就随意马虎忽悠过关,究竟结果车辆的质量安全才是最主要的。

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