几款合资小型SUV即将强势登陆!本田透露表现有点慌!

2018-04-20 01:00 来源:摘走网编辑整理

早在两年前借助本田CR-V的功力,本田XR-V以及兄弟车型缤智在小型车中广为熟知。当然世界上没有永远的宝座,随着年轻用户的购车需求日益渐长,各合资品牌对小型-紧凑级SUV的重视程度也愈来愈高。今年丰田、大众、起亚等品牌将强势引入各自的小型SUV。届时小型SUV市场竞争将升温。在看这些即将引入的车型前,我们先来回顾一下本田旗下的这款热门小型SUV——缤智。

本田缤智

指导价:12.88-18.98万元

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本田缤智前脸采用连体式灯组与进气格栅,灯组外型充满尖锐感。车身侧面的腰线特立独行,增加整车的动感,车身尺寸4294/1772/1605mm,轴距2610mm。

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内饰部分,缤智经由过程中控台不划定规矩的线条来凸显个性,依然可以看到许多经典元素,如仪表盘、标的目的盘、档杆等。而中控采用嵌入式多媒体屏,整体内饰简约清楚明了,质感也是饱受好评。

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动力方面,缤智搭载1.5L、1.8L自然吸气发动机,最大马力131、136,峰值扭矩155牛米、169牛米;与之匹配的是6档手动、CVT变速箱。

如果你觉得缤智的设计已经特别很是年轻化了,那你接下去看到的车型将令你感到惊艳...

丰田C-HR

亮点:颠覆丰田沉稳的造型设计!

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丰田C-HR新车外观造型采用丰田家族最新的设计,已经完全摆脱了“中年油腻”的造型,而两侧修长的大灯造型使得新车变得更加的年轻。海外版为双门车型,造型上就更显得动感与激进,视觉冲击力很强。海外版车身长宽高分别为4360/1795/1555mm,轴距为2640mm,引入国产的增加尺寸是在所难免的。

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内饰方面,丰田C-HR取得了很大的突破,跟丰田其它车相比C-HR的仪表盘以及标的目的盘将采用全新的设计,更趋于运动、年轻。日系车的中控屏往往会成为对手攻击的地方,但C-HR完全做到了颠覆:悬浮式的中控屏造型使得新变得更加具有科技感,中控台整体向驾驶舱偏转,球形的档杆设置装备摆设也赋予了该车运动氛围。

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动力方面,丰田C-HR预计提供两种动力总成,其中一款是1.8L阿特金森循环发动机与一台电动机组成的混动系统,动力总成可提供90千瓦(122马力);而燃油版的C-HR则搭载1.2T发动机,最大功率为85千瓦(116马力);传动与之匹配6速手动或CVT变速箱。

雪铁龙C4 AIRCROSS

亮点:空间、车联系统!

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雪铁龙新款C4 AIRCROSS的外观造型特别很是萌,有点像C5 AIRCROSS的缩小版,整体视觉个性十足,相信引入国内后将受到不少年轻用户的青睐。据之前日内瓦车展的报道,C4 AIRCROSS的欧洲版车型名为C3 AIRCROSS,引入国产后车身将加长120mm,轴距加长60mm,加长后轴距可达2655mm,直逼紧凑级SUV的水平。

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内饰方面,C4 AIRCROSS采用用了许多圆角矩形的设计,承载着家族特色透露着法式时尚气息。新车将采用了Advanced Comfort座椅、平底三辐式多功能标的目的盘,以及大尺寸的中控屏等,这些都令整车充满质感。其中,车载互联方面会成为该车的最大亮点之一,据悉新车将搭载斑马系统,从而成为合资品牌中首款搭载国产系统的产品。

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动力方面,据悉在C4 AIRCROSS国产后,欧洲车型所搭载的1.2T发动机将被调校为82马力、110马力和130马力三个版本,变速箱也将提供6速手动和6速手自一体两种。

一汽大众T-ROC

亮点:已发布中文名“探歌”

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T-ROC是一汽-大众旗下首款SUV车型,昨晚已正式发布中文名为“探歌”,可以说是文中几款待入国产车型中动作最快的一辆,发布中文名的同时也狠狠地刷了一把存在感。探歌外观基本上延续了海外版的设计元素,最大的变化在车身尺寸部分,探歌车身长宽高4318/1819/1582mm,轴距被拉升到将近2680mm,直指紧凑级别。

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内饰方面,整体保留了海外版的设计元素:多功能三辐式平底标的目的盘、中控台嵌入式显示屏,并将中控台加入彩色饰板,整车的年轻化程度特别很是高。同时座椅还将采用Alcantara材质提升质感,其他诸如全景天窗、电动尾门、全液晶仪表等设置装备摆设也将包罗万象。

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动力方面,探歌将搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配手动或双离合变速箱。据相关媒体报道,探歌入门版为进一步放低门槛,将搭载1.2T的动力总成并采用非独后悬底盘。

起亚STONIC

亮点:家族战略中的重要成员!

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东风悦达起亚汽车官方公布了参加2018北京车展的新车阵容,其中一款内部代号为QE的全新小型SUV车型,已被推测是引入海外版STONIC。国产版Stonic预计会采用起亚家族最新的虎啸式前脸,车顶与车身将提供多种颜色搭配彰显个性。车身尺寸方面,STONIC比现代ENCINO这个兄弟车型还略微紧凑一些。

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内饰方面,STONIC采用家族最新造型的平底标的目的盘,中控台采用与车身同色的饰条点缀,凸显年轻的基调。悬浮式中控多媒体屏幕也与近期起亚其他车型同款,总体展现家族气势派头。此外,已有媒体发现起亚STONIC只采用了拉杆式手刹的机械结构,预计价格会令人惊喜。

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动力方面,海外版STONIC搭载1.0T、1.25L与1.4T三款汽油发动机,以及一款1.6T柴油发动机,传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱。引入国产后的STONIC有望搭载东风悦达起亚首款1.0T发动机。

编者的话

未来小型SUV市场的产品将越发的有个性,同时也特别很是考验家族品牌对于标的目的盘造型、中控多媒体屏的设计。加上丰富的配色,未来年轻人中开“街车”的可能性会愈来愈小。不过要注意的是,厂家不克不及一味追求放低门槛,如果质感大幅度减退的话也很有可能难逃年轻用户的“火眼金睛”。

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