315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

2018-03-17 13:00 来源:摘走网编辑整理

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

又到了一年一次的315,我相信各行各业不管大品牌还是小品牌的公关部门都是第一时间关注着当晚的315晚会,这样一台晚会的传播声量是相当大的,任何负面新闻在315晚会上都不是一件小事。今年的315晚会,没想到进口大众成了第一个被拉上舞台的品牌。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

途锐第一个“中招”

据央视报道,2016年10月,福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐。6个月后,黄女士发现,车子刚刚打火的时候发动机里面有异响,大概有三分钟后自动熄火,再次打火便打不着了。4S店维修人员认为是涉水导致熄火,给出更换发动机的方案,费用20多万。而根据黄女士回忆,出事前黄女士的途锐在外淋了一夜雨。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

随着愈来愈多的车主出现发动机进水的情况。2017年8月22日,进口大众终于在其官方网站上发出声明,大众进口汽车会为已售的部分2015—2017款途锐车型进行全面检测。大众给出的办法是拔掉进气管上的单向排水阀,但是这样的做法其实不能让消费者满意。

实际上在315晚会之前的3月7日,大众汽车已经针对途锐车型上交了召回备案。召回缘故原由与解决方案都解释得很清晰。即安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞,导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法经由过程排水阀有效排出,会在空气滤清器壳底部形成积水,导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,在发动机起动或加速时,水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

解决方法也不复杂,大众中国将为召回范围内的车辆移除进气管路没必要要的排水阀并在进气口处安装导流板,避免过量的水进入进气管路,以消除缺陷。在晚会播出后,大众中国再次说清楚明了流程,从4月30日入手下手召回并且开设专属通道为途锐车主服务。

这样来看,虽然前期跟车主的沟通有着误解,但是最后大众给出的解决方案是相对比较合理的。在2017年针对新车质量问题,很多车型的车主与厂商之间有过很激烈的争论。那为什么它们都不见踪影,唯独只剩一个大众途锐呢?尤其是途锐售价较高且即将全新换代的这个时间点上,让不少朋友都有着疑惑。

消失的本田

关注了今年315晚会的朋友都看到了,在开场前,出现了东风本田CR-V的广告,这让我们联想到,已经停售的新款CR-V车型,为什么没有等上315?

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

新款CR-V的机油稀释问题前前后后持续了3个多月了。在这段时间里,东风本田先后发表了两份声明,并透露表现将经由过程更新ECU程序来避免这个问题的再次发生。新车ECU的参数设定,在前期是经过很多的实验和考量,最终才得到一套各方面平衡、综合性能最佳的参数的。目下当今要在这么短的时间重新设定一套参数,而又多了解决机油问题的必达目标,肯定只能偏离最优解的区域找新的平衡点,极大的可能要其他性能上有所牺牲,比如燃油经济性。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

车主对于这样的处置惩罚结果不满意,全国各地的CR-V车主维权活动是一次比一次火热。根据相关部门的数据显示,2月份中国汽车缺陷投诉排行里面,前五名就有本田旗下CR-V、思域、UR-V与冠道的四款车型。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

本田的这台1.5T发动机一直被当成一个高科技的技术来宣传,很多车主都是冲着这台发动机买的CR-V。如今发动机机油升高,有车主开门见山地透露表现:“本就是充着地球梦发动机买的,没想到成了噩梦。”本田停售CR-V 1.5T车型的做法也让人很难理解,如果说刷了ECU就没问题了,那东风本田为什么要停售呢?这不是自相矛盾了吗?

车圈315,前些年发生了什么

我们再来回顾一下这些年汽车圈等上315晚会的品牌和事件。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

2011年锦湖轮胎被曝光在生产过程当中使用半成品反炼胶,如此重大的质量问题被爆出,对这个品牌的影响是特别重大的。虽然此后锦湖轮胎董事长公开道歉并展开召回,但这仍然没法阻止锦湖在中国的“一路滑坡”。到了2017年锦湖不得已用出手股权的体式格局来变现还债,而青岛双星则成了锦湖最大的股东。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

目下当今合资热热闹闹的江淮大众,其实在2013还曾经“手拉着手”登上过315晚会。当年大众DSG变速箱故障问题闹得沸沸扬扬,大众中国在国内的召回措施一拖再拖,经过315晚会后大众终于启动了针对中国市场的召回行动,总共涉及接近38万台车型。解决了故障的DSG变速箱,此后还一直搭载在大众的新车上,而这些年也已经听不到什么问题的出现了。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

江淮的“生锈门”也是2013年的315晚会上的一个重点。彼时的江淮同悦选择更低成本的普通钢板取代镀锌板,造成了车辆锈蚀。同样是在晚会后,江淮第一时间启动了召回。如今的江淮已经基本走出了“生锈门”的影响,在SUV市场和新能源车市场施展阐发都还不错。

小编语

从1991年开播的315晚会,目下当今已经是第28年了。是它唤起了我们的消费维权意识,更是举起了消费者权益保护的大旗。对于消费纠纷频繁出现的汽车领域,消费者权益切实其实是被“侵犯”的重灾区。

在任何情况下都要理智的拿起法律武器捍卫自身的合法权益,这是消费者的权利。而对于商家或者汽车厂商来说,不克不及抱有“店大欺客”的态度,也千万别把“顾客是上帝”这句话当成儿戏,否则最终的结局多是搬起石头砸了自己的脚。

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

315晚会后续:除发动机进水的途锐,那些消失的品牌去哪了?

最新推荐
热门搜索
精彩推荐
图片推荐