最新!2017年微型电动车、A级电动车销量榜出炉

2018-01-16 17:00 来源:摘走网编辑整理

日前,乘联会公布了2017年度我国新能源汽车销量。2017年全年我们新能源乘用车共售出555853台,较2016年增长7成。其中,纯电动汽车销量为448820辆,同比2016年增长81%。2017年的销量榜上呈现出,最畅销的是微型纯电动汽车,其次是长续航的A级轿车及SUV产品。北汽新能源EC系列凭借超过7.8万台的销量夺魁,月均销量超过6500台。

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微型电动车独领风骚

总排行榜前十名中有7名是微型纯电动汽车,显示出了市场对低价位电动汽车的强劲需求。电驹对微型电动汽车销量排名进行了单独排行,前十名按销量从高到低的顺序分别是,北汽EC售出78079辆、知豆D2售出42342辆、奇瑞eQ售出25210辆、江淮IEV6售出23601辆、众泰E200售出16751辆、江铃E200售出15980辆、奔奔售出14549辆、华泰EV160售出11823辆、宝骏E100售出11420辆、云100售出11069辆。

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“国民电动车”北汽EC系列凭借78079辆的销量夺得2017年销量冠军,而且有极大可能就是2017年全球销量最大的新能源汽车。

北汽EC系列共有EC180、EC200两个车型,均享有3年/12万公里,核心部件(电池等)享有8年/15万公里的质保。

EC180搭载一台最大功率为 30kW的高性能交流异步电机,并配备了容量为 20.3kWh的三元锂电池组,综合工况续航152KM。

EC200车型采用了最大功率36KW的永磁同步电机,综合工况续航里程162公里,60km/h等速续航里程超过200公里。EC200较EC180最大的升级在于支持快充,36分钟电量可从30%充至80%。

北汽EC系凭借补贴后4.98万元的起售价得到了广大消费者的认可,无论是限牌城市占号用,还是三四线城市市区通勤代步使用,EC系列都成了众多消费者的首选。北汽新能源较早布局电动汽车领域,知名度较高,而且EC系列售价低廉,造型符合大众审美,EC200又支持快充,能较好的满足各级消费者的需求,成为冠军也在意料之中。

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知豆D2于2017年3月上市,有2017款D2乐享版、2017款D2智享版以及2017款D2S三款车型,均配备永磁同步电机和18kwh三元锂电池,额定输出功率为15千瓦(最大输出功率30千瓦),峰值扭矩95牛米,最高时速100公里/时,工况续航155KM,等速巡航里程180KM。

知豆D2车身长度不足3米,只有两个座位,小巧灵活,停车、倒车、拐弯没有任何上手难度,即便纯新手也能轻松操作把持。知豆D2的最大意义在于解决1-2人的市区出行,即使是拥挤的巷子也能穿梭自如,停车更是极为便利,甚至两车之间的半个车位的空地空闲都能停进去。知豆D2的畅销,证清楚明了小我私家城市出行的市场前景广阔。

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以北汽EC系列和知豆D2为代表的A00级纯电动汽车于2017年度共销售302681辆,占新能源乘用车销量的54.5%,同比增长173%,已经成为增长速度最快的细分市场,已然是新能源汽车的主力军。细心的朋友可以或许发现,这些A00级微型电动汽车不仅在限牌城市有市场,在三四线城市街头曝光率也特别很是高。这说清楚明了新能源汽车在非限牌城市也有特别很是大的市场。事实证明,只要企业能打造出满足人们需要的产品,人们对新能源汽车的接受度特别很是高。

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A级电动车在一线城市受欢迎

紧随A00级车市场份额排行第二位的是A级纯电动汽车,2017年度共销售113541辆,占新能源汽车总销量20.4%。A级纯电动汽车拥有更强的加速能力,更长的续航,具备了一定的长途行驶能力,综合素质较为优秀,在限牌城市的销售情况更受欢迎。

电驹提取了轿车以及SUV和MPV在内的A级纯电动汽车数据进行了单独排行,前十名如下图表格所示。其中,比亚迪e5销售23601台、帝豪EV销售233324台、北汽EU系列销售13158台、荣威ERX5销售10436台、比亚迪e6(MPV)销售10215台、秦EV销售4886台、腾势销售4713台、宋EV(SUV)销售4013台、逸动销售3435台、长城C30EV销售3185台。

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比亚迪e5,帝豪EV,北汽EU系列在2016年就战斗地一刀两断,2017年又分别霸占榜单前3位,足以说明他们的受欢迎程度。

比亚迪e5配备了47.5KWH的磷酸铁锂电池组,工况续航里程305KM,60km/h等速续航360km。其电动机峰值功率为160KW,最大扭矩310NM。比亚迪e5慢充7h,快充1.2h充满。左侧充电口支持家用220V充电,右侧充电口支持国家充电桩。保修方面,电芯终身质保。比亚迪e5很大程度上沿用了速锐车型的设计,针对e5纯电动身份,加入了蓝色装饰条的前格栅,前中网质地厚实用料讲究,集成快慢充电口在车头前部,维持中庸设计的同时营造出了一点科技感。

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帝豪EV配备了41KWH的三元锂电池组,工况续航里程300KM,电机峰值功率95KW,最大扭矩240NM。供应商方面帝豪EV采用联合电子的电控,精进电动的电机,博格华纳的变速箱,电池电芯为CATL。帝豪EV300配备6.6kW车载慢充电机,充电时间为7小时,而快充45分钟内充至80%。保修方面,帝豪EV的电池等核心部件8年15万公里质保。

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北汽EU系列有两个版本,EU260以及EU400,续航里程分别为260KM、360KM。EU400车型配备了来自孚能的54.4KWH电池组,工况续航里程360KM,6.6KW慢充需要9-10小时充满,直流快充需要48分钟充电量由30%充至80%。官方传播鼓吹EU400充满电后60km/h等速续航里程超过460km,充电80%可跑360公里。质保方面,北汽新能源为EU400电池及核心零部件提供8年/15万公里质保,电芯提供终身质量担保(EU260不享受)。

电动汽车的销量主要由微型车与A级轿车构成,这与燃油车A级B级轿车及SUV井喷呈现出了判然不同的状态。事实说明,人们对电动汽车的实用性和性价比较为敏感,这也给了车企在新车型投放方面以启示。2018年比亚迪将进入小微型纯电动汽车市场,明年的榜单会更好看。

(文/李佳晋)

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