尴尬了,号称订单破万的宋MAX月销没过4000辆,比亚迪又被打脸

2017-11-14 05:00 来源:摘走网编辑整理

最新的十月销量出炉,可谓是几家欢乐几家愁。

比起轿车、SUV的剧烈震荡,MPV算得上是惊涛骇浪。五菱宏光、宝骏730、别克GL8依旧是前三甲。

尴尬了,号称订单破万的宋MAX月销没过4000辆,比亚迪又被打脸

较为引起车透君关注的是,在上市期曾自信爆棚的比亚迪宋MAX月销量仅3826辆,勉强挤进MPV销量榜前十。风光330、幻速H3、凌轩等,均排在宋MAX前面。

宋MAX取得如此销量,确实与上市时的巨大声浪较为不符。

尴尬了,号称订单破万的宋MAX月销没过4000辆,比亚迪又被打脸

9月25日上市的比亚迪宋MAX车型,顶着“最美比亚迪车”、“最美自主MPV”头衔问世,官方号称上市三天订单突破万辆,该车9月销量仅为474辆,10月销量仍然不给力,这着实有些打脸。

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从前两个月的销量来看,所谓的订单破万存在一定的水分。以比亚迪的产能储备,新车上市就暴露产能瓶颈的可能性不大。

宋MAX由奥迪跳槽至比亚迪的设计总监艾格担纲设计,独创的“Dragon Face”设计语言、突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶以及悬浮矩阵式LED大灯等流行元素巧妙运用,在高品质感方面,比亚迪确实为其操碎了心。

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从缘故原由上分析,比亚迪在传统燃油车方面的一段时期积弱,导致了品牌人气和口碑折损严重。

据比亚迪对外公布的销量数据,9月销量为33002辆,同比下跌超28.3%;10月销量为35757辆,同比下降29.1%。截止到10月底,比亚迪今年累计销量为310,805辆,同比下降19.5%。在10月具体车型销量施展阐发上,最畅销为F3,当月售出8908辆,宋紧随其后为5886辆,唐、速锐、F0、G5以及G6五款车型均不及千辆。

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与传统汽油车相比,比亚迪的新能源汽车板块则施展阐发尚好。10月比亚迪新能源汽车销量为12466辆,同比增长20%。秦DM和宋DM两款插电混动轿车当月销量分别为4102和3064辆,在一细分市场压倒一切。

传统的金九银十都过完了,可比亚迪面临的还是一片跌声,期待爆款的宋MAX同样不温不火,这不禁让人对比亚迪的再次腾飞,感到有些决定信念不足。

车透君认为,虽然说从宋MAX入手下手,比亚迪将正式进入到新一轮车型投放高峰,艾格竭尽所能“拯救”比亚迪车型的颜值,但人气和口碑的恢复却并不是一日之功。

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当然啦,车透君认为,目前比亚迪的革新之路是在一个正确的标的目的上,暂且经历的阵痛是前几年在燃油车方面的较少作为所致,要想在销量和口碑上翻身,还需要坚定地走下去。

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