长城入手下手重新做轿车 颜值超雅阁 比凯美瑞霸气

2017-11-02 16:59 来源:摘走网编辑整理

【懂车之道新车导购】这几年SUV市场也是特别很是热、很多顾客也是更加倾向于购买SUV。所以长城汽车这几年发展SUV发展得特别很是不错、步子跨大难免会扯着蛋 。以长城果断砍掉轿车产业、着力发展SUV、然而SUV市场也是入手下手施展阐发出颓势、长城又入手下手造轿车。

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长城放弃轿车市场

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2011年,长城C30销量高达142,405台,自主阵营中仅次于夏利、奇瑞QQ和比亚迪F3,排名第四,属于绝对主力。

2012年长城C30的销量达到136,502台,月均销量过万,在自主阵营仅次于帝豪和奇瑞QQ排名第三,也是自主阵营仅有的几个月销过万的车型之一。

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但是从2014年入手下手,长城入手下手执行聚焦SUV战略,战略性放弃了轿车,停止新车研发,停止营销推广,此后几年轿车销量雪崩式下滑,C30和C50很快边缘化。2015年,长城C30和C50累计销量只有54,178台。2017年上半年,长城轿车销量更是暴跌到5,789台,仅占长城当期销量1%稍多一点的份额。

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很明显,长城汽车放弃长城多年经营的长城轿车,可见当时魏建军是背注一掷把所有的报都是往SUV市场亚,虽然SUV市场长城汽车已经是第一批吃到螃蟹的人。但是反观欧洲、美国、日本、轿车都是占着很大的比重。长城放弃这个轿车市场,等于是自断一臂、

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最近网上已经入手下手在疯传,长城又入手下手继续造轿车、这款轿车采用“WEY”的设计气势派头。整体造车是不错。针对网上魏派轿车是不是存在,长城官方也没有承认、也没有否认、说明长城汽车已经重新开启轿车。

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从新车的造型上,轿车版本跟WEY的SUV是十分的相似。前脸造型造型的设计也是采用WEY的设计体式格局。前脸造型也是采用六边形的进气格栅造型设计。六边格栅的造型采用的网状格栅设计,这样的设计使得中网的造型设计变得更加的紧密。中网则是采“WEY”的旗杆标致。两侧的大灯造型变得更加的立体。

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侧面的造型设计是十分的流畅。车身侧面造型设计也是采目下当今流畅coupe版本的设计,这样的设计是十分有跑车的风范。车身侧面线条造型则是采用才黑色饰条+镀铬装饰。另外车身线条造型没事使用棱棱角角的设计,这样的线条造型是十分的流畅、柔和。同时车身侧面则是采用俯冲式的设计、这样的设计是十分有用冲击力。

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在动力的设计上,这款车预计将搭载与VV5车型相同的2.0T动力,最大功率为145KW,最大扭矩为355Nm,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱,这样的施展阐发还是比较的运动的,有着不错的机动性。

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新能源车研发

当长城汽车热情高涨的在SUV市场不断测验考试的时候,国家政策却给了他当头棒喝。让之前唯销量唯市场是命的魏建军,不能不被迫上马新能源。2016年1月1日起,国家第四阶段的燃油限值标准正式实施,直至2020年,所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里。专注SUV的长城汽车心知肚明,2020年后,使用传统内燃机根本达不到油耗法规。

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道哥点评:目前车企的压力也是特别很是大,本身自主车企才刚刚赚到第一桶金准备鼎力大举发展自己的技术,国家又出台新能源车政策、倒逼汽车企业升级。这样给自主品牌汽车压力是特别很是大。(图/文/摄:懂车之道刘老二编辑 )

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