试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

2017-10-31 13:53 来源:摘走网编辑整理

如今国产车的品质随着技术的发展不断进步,同时也有部分品牌朝着高端标的目的迈进,一方面说明国产自主品牌产品力在不断提升,另外一方面也说明高性价比的产品得到了消费者的认可。不过总有那么几款车型低调的容易被消费者忽略。Ray近日受邀试驾了一辆特别很是低调的车型,观致5 SUV。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

在试驾观致5 SUV前,几乎在大街上很少见到这辆车,也没觉得这个品牌有多么大的优势,不过来到现场之后,“中国新高端”五个字吸引了我,看来观致对自己的产品很有决定信念,力争做高端品牌,不过它有这个实力吗?咱们接着看。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

外观敦实厚重,内饰氛围很德味儿

作为观致旗下首款SUV车型,观致5 SUV整车虽然没有凸显力量感的棱角,但是整体给人一种特别很是敦实的感觉。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

19寸的轮圈和敦实的车身搭配也并没有违和感,与之搭配的是操控性极强的马牌Conti Sport Contact运动型轮胎。这款轮胎在一样平常天气条件下可实现较短制动距离,同时还能降低油耗,提升续航公里数。

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尾部造型与前脸一样敦实厚重,宽大的扰流板,改善了高速时车尾气流,增加下压力,提升车辆稳定性,间接地带来了安全性和操控性,配合双边单出的排气让车尾更有运动感。

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内饰方面,首先我想说观致真的很了解中国老百姓的需求,开关车门的感觉不仅被做的很质感,而且关门声音很厚重,特别很是符合老百姓对于车身安全的评价。据官方传播鼓吹观致5SUV的车身所用的材料强度特别很是高,有多高?官方的说法是指甲大小的面积上能承受两头大象的重量。其次,虽然是新车,但由于观致5 SUV采用了环保材料,人们常说的“新车的味道”基本很小。

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因为试驾是顶配车型,三幅式多功能标的目的盘采用质感细腻的皮质包裹,标的目的盘集成了定速巡航和多媒体控制系统,驾驶座周围摸得到的地方几乎都用了软糖塑的材料,并且你能感触感染到些许类似于大众的德国风,双区自动空调的设置装备摆设在这个级别的车里其实不多见,而且储物空间随处可见,可以说观致5的内饰氛围算是和豪华沾边儿了。

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批评:中控多媒体逻辑有些混乱,倒腾半天就会看胎压检测,想完全上手需要适应一段时间。

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观致5SUV的车内空间中规中矩,后排媒体老师给我的反馈是虽然不是夸张的大,但也完全够用。加上后排中间地板隆起其实不大,目测坐五个成年人应该不是问题。

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既然想争做高端品牌

徒有外表可不行

既然选择重庆这样一座3D魔幻城市试驾

足以看出观致有十足的决定信念

变速箱逻辑混乱,还好有行驶品质来弥补

观致5SUV搭载一台1.6T涡轮增压引擎,最大功率156马力,匹配6速双离合变速箱,对于涡轮增压车型,通常我第一个会测的就是涡轮迟滞,这个我们后面再说。现来说行驶感触感染,从北滨路前往石马河的过程当中,有大直道,也有连气儿上坡急转弯和连气儿下坡等路段,观致5 SUV都能从容应对,转向精准,标的目的随速阻尼增益也特别很是的舒服。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

回到刚才提的那个点,刚接触观致5 SUV时,它给了我一种加速很快的错觉,后来发现实际上是油门特别灵敏,轻踩油门转速就扬的很高,收油时由于涡轮刚起压车又往前窜,不过发动机转速超过2000转之后动力感觉特别很是充沛,超车上坡均无压力。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

有一点不解

大概是逻辑变速箱标定的问题,这套双离合变速箱总喜欢把转速控制在2000转左右不升挡,明明可以升到一个能保持车速的较高挡位。

试过之后才发现,观致5 SUV的硬实力不仅只在表面

虽然变速箱逻辑不是很好,但行驶品质和整车HNV做的还不错,噪声大部分被隔绝在了车窗外,只要一样平常驾驶稳着开,这辆观致5 SUV还是可以带来一定的行驶平顺性和高级感,并没有因为这套双离合变速箱而毁了整体的高级感。同样的,在之后是试乘了观致3 GT车型,在底盘滤震性以及整车隔音性方面都与观致5 SUV的施展阐发八两半斤。

综上所述,作为一台德味儿很浓的国产车,观致5 SUV在整车HNV方面做出的施展阐发可圈可点,很有竞争国内高端品牌的实力,也希望观致一直保持这样的造车水准,提升车型产品力,为消费者带来更好的产品。

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